汽车知识|只知道日系技术厉害？韩系起亚的黑科技了解一下
在汽车市场总体销量下滑、日系下沉和中国自主品牌上升的冲击下 ， 韩系车在国内的处境有些尴尬 ， 不但销量遭受明显打击 ， 而且在大多数普通消费者眼里韩系车除了外观和配置还不错 ， 在技术方面没有实力可言 。 事实上 ， 韩系车在海外市场上仍保持着高销量 ， 并在技术方面无论是电动车领域、FCEV氢燃料电池领域 ， 包括发动机技术本身的钻研都有一流的实力 。
【汽车知识|只知道日系技术厉害？韩系起亚的黑科技了解一下】
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现代·起亚坚持不懈对技术的深耕探索、不断精进 ， 正在努力尝试改变国人的看法 。 即将于9月份上市的全球战略车型凯酷（ALL NEW K5） ， 基于现代·起亚最新i-GMP平台打造 ， 搭载全球首创第四代CVVD发动机技术 ， 凯酷代表着东风悦达起亚在品质、技术等方面的最高水准 。 7月2日的凯酷线上技术发布会上 ， 起亚汽车专家对最新i-GMP平台和第四代CVVD技术进行了详细介绍 ， 其强大的性能引起行业内的关注 。
现代·起亚的i-GMP平台技术它融合了现代·起亚最新的模块化技术 ， 主导现代·起亚汽车的创新 。 对消费者来说 ， i-GMP平台技术最实用的地方在于 ， 它通过大幅降低车身重量 ， 提高动力性能 ， 降低油耗；优化的底盘大大提升驾乘的稳定性和舒适性；“#”型副车架在提升车身耐用性的同时 ， 减少车内噪音和震动感 。 简单来说 ， 有了全新的i-GMP技术 ， 凯酷动力更强、油耗更低、车身更稳定、车内更静谧、乘坐更舒适 。
现代·起亚全球首创的第四代CVVD技术 ， 即“连续可变气门持续期”技术 。 该技术可根据定速、加速等不同行驶条件 ， 合理控制气门开启持续时间 ， 达到提升动力、降低油耗、减少排放量的目的 。 该技术被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步” ， 堪称百年燃油发动机历史上的又一创举 。 在CVVD技术加持下 ， 凯酷发动机动力性能提高约4% ， 燃油效率提高约5% ， 废气排放约降低12% ， 完美兼顾了燃油效率、性能和环保 。 这也是起亚汽车将凯酷作为全球战略型车型的底气 。
在i-GMP平台技术和第四代CVVD技术的加持下 ， 一贯靠颜值打天下的韩系车将更具竞争力 ， 相信 ， 凯酷一经上市必然会在国内汽车市场上引起不小的涟漪 。 那时 ， 在体验过i-GMP平台技术和第四代CVVD技术的魅力后 ， 消费者对韩系车的综合实力也将有全新的认识和高度的认可 。
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