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长安汽车|最后的倔强？压燃版马自达3 昂克赛拉正式发布，最快9月到店


长安汽车|最后的倔强？压燃版马自达3 昂克赛拉正式发布，最快9月到店
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现在的车坛上 ， 已经没有哪家的技术可以叫“黑科技”了 ， 但这其中就不包括马自达 。 因为它过去有转子发动机 ， 现今有配备压燃技术的内燃机 。 而在此次成都车展上 ， 马自达也终于发布了搭载压燃发动机的两款产品 。
首先来看看马自达3 昂克赛拉 ， 新车在外观和内饰方面与现款车型保持一致 ， 而外观唯一不同的是车尾右下角有一个“e SKYACTIV X”的徽章 ， 表明了搭载的是全新压燃发动机 。
虽然由长安马自达制造 ， 但根据此前的申报信息 ， 这台创驰蓝天-X 2.0L自然吸气发动机是由马自达日本广岛工厂制造 ， 也就是动力总是原装进口的 ， 最大功率180马力 ， 最大扭矩230牛·米 。
其次就是CX-30 ， 虽然看似是一款跨界车 ， 其实这就是抬高了底盘的两厢马自达3 ， 毕竟“SUV”在国内市场要比“没屁股”的两厢车吃香多了 ， 所以用CX-30替换两厢马自达3位置也无可厚非 。 不过 ， 漫哥在此希望即将上市的两厢思域能大卖 ， 看看能不能让马自达对国内的两厢车市场重燃希望 。
动力方面 ， CX-30和昂克赛拉一样搭载SKYACTIV-X 2.0L发动机 ， 其可输出180马力/230牛·米 ， 同时配备24V轻混系统 ， 搭载交流同步电机 ， 所以额外多了6.5马力和61牛·米 。
由于新一代创驰蓝天-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（火花点火控制压燃点火）”技术 ， 可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换 ， 不仅能提升动力输出 ， 还能获得更佳的油耗表现 。 据官方公布 ， 其发动机的油耗为5.2L/100km 。 功率高、油耗低 ， 这可能是自然吸气内燃机“最后的倔强”了 。
再来重温一下两车的外观造型设计 ， 漫哥认为马自达家的设计一直都是超前的 ， 特别是用上了“魂动”设计理念之后 ， 其中马自达3已经两次入选德国红点设计大奖（Red Dot Design Award）了 ， 且已经是连续两代车型都入选这一大奖 ， 分别为2014年和2019年 。 而CX-30也在入选了2020年的德国红点设计大奖 ， 试问还有谁？
话说回来 ， 颜值有了 ， “黑科技”发动机也到位了 ， 是不是就能秒天秒地秒x了呢？未必！尽管新一代的马自达3无论从行驶质感、还是内饰高级氛围 ， 都有很大进步 ， 但是最后还得看新车的定价 ， 毕竟消费者的q不是大风刮来的 ， 所以合理的售价才是重点 。
【长安汽车|最后的倔强？压燃版马自达3 昂克赛拉正式发布，最快9月到店】
图片|来源网络


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