易车网| 谁才是三好紧凑级SUV？，长安欧尚X7与宋Pro的关键技术较量( 二 )
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长安欧尚X7率先在同级使用了柔性副车架 ， 可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音 ， 减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声 ， 带来更为突出的驾乘感受 。 客观而言 ， 这不仅仅是为底盘增加了橡胶柔性部件 ， 更是对整个底盘调校带来的一个重大考验 ， 通常用于豪华品牌旗下的车型 。
得益于长安底特律以及英国研发中心的强大研发实力 ， 长安欧尚X7在底盘的综合表现上 ， 超过了宋Pro 。 在复杂的道路上 ， 长安欧尚X7借助柔性的副车架设计 ， 可以让整车大量吸收、减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声 ， 从而拥有了十足的操控和舒适底气 。
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对比总结：通过对两车“三大件”的解析 ， 我们可以看出长安欧尚X7作为一款十万级别的家用车 ， 却拥有能与二十万级别的车一争高下的实力 ， 这一点的确超乎了许多人的预期 。 从用车角度而言 ， 宋Pro还是吸收了不少比亚迪造车的经验 ， 但与百年长安相比 ， 这个时间短了不少 ， 同时技术方面也显得保守以及不那么完善 。 作为普通消费者 ， 我们并不需要过多的去了解造车参数 ， 只要在颜值、空间以及配置基础上 ， 看到长安欧尚X7具备真正的三好紧凑级SUV的表现就足够了 。
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