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现代索纳塔|最“硬核”的B级车来了，不仅加长加大，关键还省油

【现代索纳塔|最“硬核”的B级车来了，不仅加长加大，关键还省油】
现代索纳塔|最“硬核”的B级车来了，不仅加长加大，关键还省油
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2020款索纳塔是最新的第10代车型 ， 同时也是现代旗下最\"硬核\"的B级车 ， 并请来了影视明星\"杨幂\"来代言 ， 第10代索纳塔于去年第四季度正式亮相 ， 原本预计2020上半年登陆国内 ， 因为这个时间段上市的车型较少 ， 能获得更高的流量和关注度 ， 后面由于\"黑天鹅\"的特殊情况影响 ， 所以推迟再推迟 ， 终于在下半年7月22号上市 ， 但现在几十款车型都扎堆在这两个月上市或者开启预售 ， 全新索纳塔能否脱颖而出？一起来了解一下吧 。
第10代索纳塔全系共推出5款车型 ， 官方指导价为：16.18万-20.58万元 ， 索纳塔定位于中型轿车 ， 和大众帕萨特、本田雅阁、日产天籁同级别 ， 曾经在2013年前后与雪佛兰迈锐宝、起亚K5被消费者共称为\"屌丝三宝\" 。 全新一代索纳塔诞生于全新一代的i-GMP平台 ， 它的造型运用了官方称之为是Sensuous Sportiness的设计理念 ， 用通俗点的话来总结就是\"鲶鱼前脸\"＋轿跑式设计风格相互结合 ， 当LED灯源的大灯组点亮后辨识度很高 ， 总体来说 ， 索纳塔的辨识度以及个性感更强烈 ， 选择黑色车身会更加大气 。
在车身尺寸方面 ， 第10代索纳塔国产化后比起海外版车型轴距增加了50毫米 ， 长宽高轴距分别：4955x1860x1445x2890毫米 ， 比起上一代车型 ， 车身加长加大不少 ， 车身数据属于合资阵营同级一流的水平 。 在内饰部分 ， 就不如外观带来的新鲜感了 ， 不过比起上一代车型还是进步不小的 ， 首先映入眼帘的是12.3英寸液晶中控大屏＋12.3英寸仪表盘组成的连体式大屏 ， 在中控台用料方面 ， 上半部分加入了软性材料包裹 ， 另外 ， 与众不同的四幅式真皮多功能方向盘也是个性感强 ， 并且具备换挡拨片功能 ， 值得一提的是 ， 全新索纳塔采用了按键式换挡机构 。
在配置方面 ， 除了常规的胎压监测、驻车雷达、一键启动等 ， 还有像64色氛围灯、JBL音响、前排皮质座椅加热/通风、后排座椅加热、膝部气囊、后座出风口、感应后备厢等 ， 在20万以内合资阵营的中型轿车来说 ， 全新索纳塔还是具有一定的优势的 。
在动力性能方面 ， 第10代索纳塔提供了两种动力总成可选 ， 首先是1.5T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率125kw ， 最大扭矩253牛米 ， 匹配7速双离合变速箱；2.0T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率176.5kw ， 最大扭矩353牛米 ， 匹配8AT变速箱 ， 由于索纳塔是全新的平台架构打造 ， 所以在提升车身刚度的同时又降低了整车质量 ， 并且发动机也进行了优化 ， 因此官宣百公里油耗低至6.8L ， 比起上一代车型油耗更省 。 总的来说2.0T输出240马力 ， 匹配8AT变速箱的版本 ， 价格控制在18万-20万左右的区间 ， 还是有一定的竞争力的 。 各位吃瓜群众怎么看待这款全新的现代索纳塔的？欢迎留言讨论！更多海内外新车资讯 ， 尽在车讯之家报道 。


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