丰田雷凌|2021款家轿王上市，6月狂甩1.4万辆，黄金动力油耗4.1，关键价格亲民( 二 )
在驾驶质感方面 ， 雷凌同样是具有很强悍的优势 ， 例如诞生于TNGA-C平台下的新型双叉臂独立后悬架也装备在全新换代的雷凌车上 ， 在行驶质感或者厚道程度上 ， 2021款雷凌都远胜日产轩逸、本田凌派所匹配的后纵臂转梁式非独立悬架所带来的行驶质感 。
在传动系统方面 ， 2021款雷凌入门就匹配CVT模拟10速变速箱 ， 比起现代菲斯塔匹配的干式双离合变速箱表现更为友好 ， 而雷凌双擎匹配的E-CVT无级变速箱传动效率更优秀 ， 配合1.8L引擎＋电机的黄金动力组合再加上自动驾驶辅助系统的加入 ， 强强联合实现了同级最低的油耗 ， 百公里油耗低至4.1L ， 而且还是喝92粗粮 ， 让雷凌双擎这款车的燃油经济性达到了极致 ， 一箱油最高能跑1048km 。 由此可见 ， 丰田雷凌在国内广受市场赞誉 ， 其原因在于 ， 雷凌并不是仅仅完成产品功能叠加而已 ， 而是能有前瞻性地预见消费者的需求 ， 以优秀的造车工艺、先进的科技水平持续为消费者带来惊喜 。 更多海内外新车资讯 ， 尽在车讯之家报道 。
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