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网上车市|SUV+轿车+MPV，颜值没得说，还有高性价比，“奇瑞”再曝多款新车( 二 )


据了解 ， 凯翼还在自主开发全新的燃油车平台 ， SUV、轿车都会在独立的平台开发 。 新平台预计在明年3、4月份正式推向市场 。 具体来看 ， 2021年凯翼将布局轿车市场 ， 整体规划有2-3款产品 。 考虑到未来要兼顾网约车、出租车、公商务用车 ， 轿车板块将最先从A级车开始 。 另外SUV板块目前也规划了5-6款新车 ， 炫界是第一款 ， 后面还将有A+、B级等级别车型 。
3、“一城一代”“拉网式”渠道扩张
尽管各种新的营销模式层出不穷 ， 但传统的4S店依然将是主力中的主力 。 随着产品进入2.0时代 ， 其营销模式也进入2.0时代 ， 整体来看可以用四个字形容 ， 那就是“创新务实” 。
在网络运营层面 ， 凯翼坚持“一城一代” ， 目前已经运营有230家经销商 ， 今年的目标是一网做到300家 。 “一城一代”内涵比较广 ， 在有些省份可能是一省一代 ， 也可能是一市一代 ， 也可能是一个县 ， 根据市场容量进行划分 。 凯翼希望在每个划分地域只布局一个一级网点 ， 然后由一级网点去扩展二、三级网点 。 凯翼会根据具体的市场容量 ， 框定一个存库与销量指数 ， 包括占有率的指标 。
网上车市|SUV+轿车+MPV，颜值没得说，还有高性价比，“奇瑞”再曝多款新车
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对网络的拓展 ， 凯翼今年规划了一个“拉网行动”、“百日会战”行动 。 从今年3月份 ， “拉网行动”就已启动 ， 一直会延续到今年年底 。 今年以来 ， 截止目前凯翼已经增加了49家一级网点 。
当然凯翼也在对终端店面形象进行升级 ， 包括招标、注册工作均已完成 。 据陈剑介绍 ， 8月份将会有50家全新形象的网络店面会出现 。 与此同时 ， 凯翼也在同步进行数字化营销 ， 另外还有传统的“凯翼经纪人”模式 ， 以老客户带新客户 ， 目前在册已经有2万多人 。
结语：2.0时代的凯翼所面向的消费人群已经从30-45岁左右 ， 向20-30岁区间逐步倾斜 。 炫界上市已经有一段时间 ， 整体消费人群更加趋于年轻化 。 在当前的市场环境中 ， 凯翼想要取得突破 ， 以传统的思维形式思考相信已经不会有大的改变 ， 只能“以变求存”来快速应对 。
然而想要实现高效率的“应变” ， 则需要更完善的体系建设 ， 拥有强悍的张力与抗压能力 。 从目前情况来看 ， 凯翼整体在稳步推进 ， 相信不久的将来 ， 我们会看到一个更有活力与生命力的新凯翼 。


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