战机|飞行员驾驶战机捉对“厮杀”，不断“触摸”边界挖掘战机潜能
空军航空兵某旅换装训练鼓励飞行员大胆挖掘战机潜能——
直面风险 ， 勇拓“飞行边界”
■解放军报特约采访人员 卢 辉
时值盛夏 ， 碧空如洗 。
急转拉升、失速偏离、俯冲攻击……空军航空兵某旅多名飞行员驾驶战机捉对“厮杀” 。面对“金头盔”飞行员王帅的步步紧逼 ， 年轻飞行员杨俊成驾驶战机突破极限速度和高度 ， 始终游离在王帅的导弹攻击区域之外 。
“注意迎角！注意迎角……”耳机里不断传来语音警告 。杨俊成清楚 ， 这刺耳的警告声并非战机故障所致 ， 而是他主动挑战进入左边界寻觅战机 ， 探索飞行极限 。
这一幕 ， 让飞行教官杨春雷颇有感触：“以往 ， 飞行员进行换装训练 ， 很少飞边界、失速、大迎角等险难课目 。如今 ， 飞行员在训练中探索战机极限性能已成为常态 。”
“‘敌’跟踪！”杨俊成耳机里传来语音告警 。就在大家认为杨俊成难逃敌手、胜负已定时 ， 杨俊成抓住云层遮挡的瞬间 ， 紧急施放干扰 ， 大机动摆脱 ， 然后迅速拉杆跃升完成攻防转换 ， 实现漂亮反击 。
杨俊成走下战机后 ， 战友们纷纷向他竖起大拇指 。训练复盘 ， 杨俊成与战友分享心得：“不管什么机型 ， 只有摸清极限性能 ， 才能更充分挖掘出战机的潜能 。再复杂的训练课目 ， 只要遵守规则讲科学 ， 风险就可控 。”
至今 ， 杨俊成仍清晰记得自己首次飞失速螺旋课目时的情景：短短几秒钟 ， 刚刚还轻盈如燕的战机突然震颤 。随着迎角进一步加大 ， 整个战机剧烈颠簸起来 ， 航向和坡度也开始偏移……杨俊成瞬间大脑空白 ， 手心冒汗 。他强迫自己镇定下来快速反应 ， 按照操作要领飞离了险境 。
有了这一次突破 ， 杨俊成第二次飞失速螺旋课目便不再慌乱 ， 操纵战机进行其他边界性能课目训练时也更加从容 。由此他认识到 ， 要想掌握战机的边界性能 ， 首先必须飞越思想上的“边界” 。心理障碍突破后 ， 训练的“边界”才能不断拓展 。
“没有谁天生勇敢 。”在飞行教官杨春雷看来 ， 极限飞行充满不确定性 ， 只有预知风险才能预防风险 ， 认知风险才能规避风险 。为提升飞行员在战机出现复杂状态时的果断处置能力 ， 该旅充分预想预测飞行中可能出现的安全风险 ， 做好针对性处置训练 。
在一次次不断“触摸”边界的探索中 ， 飞行员们逐步突破能力成长的“天花板” 。采访人员了解到 ， 换装训练以来 ， 该旅有针对性地强化复杂气象、强电磁干扰等险难课目训练 。低空飞到最低、载荷拉到最大、实弹打到边界……在挑战极限中 ， 他们不断寻找战斗力新的增长点 。
目前 ， 该旅多批换装飞行员以全优成绩通过考核 ， 部队战斗力建设迈上新台阶 。
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火力打击 。师勇进摄
向极限训练要战斗力
■高立英
沙场练兵 ， 欲得其上 ， 必求上上 。未来战场 ， 环境更加复杂、转换更加频繁、对抗更加激烈 ， 如果平时不练就过硬的制胜高招 ， 战时便难以从容应对 。
但高招不会轻易得来 。没有将自己逼到绝境的勇气 ， 就触碰不到战斗力提升的上限 。只有用极限训练应对极限挑战 ， 打破禁锢、挑战禁区 ， 才能跨越临界点、突破极限值 ， 挖掘出人和装备的最大潜能 。
【战机|飞行员驾驶战机捉对“厮杀”，不断“触摸”边界挖掘战机潜能】应当看到 ， 当思维的“天花板”不再成为战斗力生成的无形禁锢时 ， 战斗力建设才能节节攀升 ， 战时才能从容应对、克敌制胜 。
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