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科技有点牛|90%车主表示中招！，想省油却“毁”了车

很多车主朋友为了能够在日常行车中省点油 ， 都会自行上网去找一些“省油妙招” ， 但有些方法并一定有效 ， 还很有可能会毁车和带来安全隐患！今天轮谷就来给大家说几种“最不靠谱”的省油方法 ， 希望可以引起大家的重视 。
1、调高胎压能省油
轮胎作为直接与地面接触的部位 ， 它的阻力大小将对车辆油耗产生直接影响 ， 而胎压就是影响阻力的因素之一 。
根据美国能源部做的统计：在建议胎压之下 ， 压力每提升0.07bar ， 大概可以省0.3%的油 ， 这是由于胎压升高 ， 轮胎变硬 ， 有效的接地的面积就减少了 ， 滚动阻力也就相应减少了 ， 因此在理论上胎压越高越省油 。
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但实际上 ， 如果说超过建议胎压 ， 它是不一定省油的 。 主要是因为车子的油耗和空气阻力 ， 路面状况一系列的因素有关 。
其实胎压过高过低都会有产生危害 ， 而我今天只说胎压过高的危害有：轮胎摩擦力降低 ， 影响刹车；汽车避震效果差 ， 舒适性低；胎面中央花纹磨损大 ， 影响轮胎寿命；车身的震动变大 ， 影响到其他零部件的寿命；当遇到锐物体时 ， 易扎入胎内 ， 产生内裂和爆破 ， 造成爆胎 。 为了省点油 ， 而给爱车增加安全隐患 ， 那我觉得一点也不划算 。
通常 ， 汽车厂商都会给出建议的胎压充气数值 ， 普遍在2.3-2.5bar之间 ， 这样既能保证舒适也能兼顾油耗 。 因此 ， 平时的胎压咱们就看车子油箱盖上写的多少就打多少 ， 而不是盲目的一昧调高胎压 。
2、加油不加满能省油
相信不少人都有听说加油不要加太满 ， 车重轻了 ， 油耗也会变低这个说法 ， 最后导致经常油箱见底才去加油 ， 加油也只加半箱 。
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但事实呢？咱们可以简单做个计算题 ， 油箱容积在50L左右 ， 少加半箱油也不过少那20-30公斤重量而已 ， 这点重量相较车重来说几乎可以忽略 。
再说了 ， 为了省这些重量 ， 多跑几趟加油站 ， 油费也回来了 ， 所以 ， 少加油省油这个方法并不可取 。
3、降低燃油标号为省钱
有些朋友会认为汽油感觉除了标号不一样 ， 其他都一样 ， 购买低标号的汽油还更便宜些 ， 这样还能省钱 。
但是他或许并不知道 ， 汽油标号越高代表辛烷值越高 ， 表示汽油的抗爆性也就越好 。 简单说 ， 就是说95号比92号汽油有更强的抗爆性 ， 分别适用于不同压缩比的发动机 。
但是如果给车子加了低标号汽油 ， 可能会对车产生负面影响 。 根据《世界燃油规范》中的说法：如果发动机所用的汽油辛烷值低于辛烷值要求的时候 ， 可能引发震爆 ， 从而损坏发动机 。 哪头重 ， 哪头轻 ， 那就不用我再多说了吧 。
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汽车使用什么标号的汽油最好 ， 厂家在出厂前根据车辆技术参数和测试已经给出了答案 ， 咱们直接参照油箱盖上的标号要求 ， 加油就好了 ， 别乱降低标号 。
4、高档低速行驶能省油
有些车主朋友会认为用高挡位、低转速的方式来驾驶会比较省油 ， 真的是这样吗？
其实车子在高档低速行驶时 ， 容易使发动机内部形成积碳 ， 当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障 。
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所以高档低速不会省油还会产生很多副作用 ， 那最合理的驾驶方式 ， 就是让发动机转速多处在经济转速区间内 。
5、空挡滑行能省油
空挡滑行在车子还用化油器的年代确实是一种省油手段 。 不过对于现在的电喷车来说是毫无作用的 。


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