标致4008|K5凯酷实力挑大梁,东风悦达起亚冲锋在即!
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【标致4008|K5凯酷实力挑大梁,东风悦达起亚冲锋在即!】
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凯酷颜值登顶 , 当年那个让少年狂欢的K5 , 又回来了 。
起亚苦中级车乏力已久 , 纵然产品品质表现出色不遑多让于日系 , 但极佳的口碑没有产品提供落脚点 , 这让起亚略显失意 。
这一代的K5凯酷 , 太秀了 。
其不仅仅拥有更加撩人的产品设计表现 , 同时也搬出了现代集团引以为傲的i-GMP平台架构以及CVVD动力系统 。 这使得即将上市的全新K5凯酷 , 拥有更强的竞争力 。
我们做了一系列的产品对比 , 如果K5凯酷定调16万左右起 , 那么其将会是这个级别中最具有竞争力也最有价值感的中级车 。
品质一定是起亚拿的出手的核心吸引力 。
技术的最终落脚点一定不是多么主流的账面数据 , 而是是否能够给消费者带来更好的使用感受 , “品质技术”少有被提及 , 在这点上 , 过去很少讲故事的起亚一直做的极好 。
2019年J.D.Power中国市场调研起亚品质名列前茅 , 2020年J.D.Power美国市场调研起亚品质同样TOP1 , 更注重产品品质的起亚事实上在可靠性、稳定性以及耐久性上早已与本田、丰田直接抗衡 。
中国市场数十年 , 起亚国内倾销车型口碑表现均比较不错 , 少有大面积召回情况的出现 , 无论是车身安全还是动力系统的稳定性 , 在真正车主眼里来看的确好车无疑 。
可靠 , 一定是K5凯酷打消消费质疑优势 , 但这不是唯一优势 。 全新技术的投入 , 会让年轻消费者加码对起亚的热爱 。
年轻消费者关注的运动、时尚、科技等优势 , K5凯酷样样不少 。
无论是极具运动的外形设计还是科技感爆棚的座舱科技感 , i-GMP平台架构带来的全新操控体验还是CVVD动力引擎带来的强动力低油耗 , 都透露着着韩系车的雄厚的技术储备 。
事实上 , 起亚是少有做好品质又拥有极强技术储备的企业 。
K5凯酷上的全新i-GMP架构实做出强化车身结构的同时做出轻量化处理 , 柔性、模块化程度达到了世界顶流标准 , 与大众MQB、丰田TNGA以及PSA的EMP2达到同一高度 , 而更善于学习的韩国人为全新架构注入了更好的电气化优势 , 这使得在产品表现力上拥有更好的科技感以及智能感 。
此外K5凯酷上搭载的1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两套动力系统 , 无论是发动机还是变速箱都为自主研发 。
1.5T以及2.0T发动机在CVVD技术的支撑下带来更好的燃油经济效能 , 拉升动力输出能力的同时降低油耗表现 , 7DCT变速箱作为其自主研发的双离合变速箱 , 目前市场口碑表现出色 , 无论是换挡速度还是传动效率表现优异 , 8AT变速箱配合着性能更强的2.0T变速箱 , 驾驶感受更上一层楼 。
如何衡量一个企业是否拥有越人的技术储备?
品质必然是大前提 , 起亚连续多年被J.D.Power评为质量最佳企业 , 如何保证高品质车型的持续输出同样也是一种技术 。
而在这一代K5凯酷上我们还看到了全新架构带来完全不同的科技感以及智能感 , 全新的动力引擎以及变速箱 , 尤其是在动力系统的调试上K5凯酷的表现更是出人意料 。
对于东风悦达起亚来说 , K5凯酷的出现将会大大提升其品牌价值 , 对于更多消费者来说能够通过K5凯酷了解到起亚的真实力 。
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