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艾迪汽车|你的车健康吗？，中国汽车健康指数2020年首批测评结果出炉( 二 )


艾迪汽车|你的车健康吗？，中国汽车健康指数2020年首批测评结果出炉
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在去年的同期测评中 ， 常温下 ， 20%测评样车车内空气中TVOC浓度超过8mg/m3 。
艾迪汽车|你的车健康吗？，中国汽车健康指数2020年首批测评结果出炉
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在2020的首批测评中 ， 目前没有车型在常温下车内空气中TVOC浓度超过8mg/m3 。 可见 ， 车企对车内挥发性有机化合物的综合管控能力有所提升 。
艾迪汽车|你的车健康吗？，中国汽车健康指数2020年首批测评结果出炉
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在VOI方面 ， 目前已测车型基本都处于3-3.5级 ， 这也就是说大部分车型的车厢内的味道不刺鼻 ， 但是可以明显感觉到 。 因此 ， 在车内气味强度方面 ， 车企还需要进一步优化 。 从2020年测评的5款车型VOC&VOI板块的总体成绩来看 ， 2020年该板块五星率为60% ， 优于去年同期测评 。 这足以说明通过针对性的管理方案 ， 一款汽车的车内空气质量能够得到有效的控制 。
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车辆电磁辐射性能管控到位弱项仍需提升随着汽车各类配置的增加 ， 不少消费者担心汽车的电磁辐射也会随之增加 。 此前 ， 消费者间就曾有过“中控屏越大 ， 电磁辐射越强”的说法 。 结合今年和往年测评来看 ， 中控大屏区域低频磁场辐射均在测量设备底噪水平 ， 屏幕大小与其低频磁场辐射大小并无明显关系 。 车企通过对相关零部件的严格设计与测试管控 ， 可以有效将电磁辐射控制在较低水平 。
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总体来说 ， 各车型在EMR板块的表现较好 ， 唯一的弱项在于通信工况下的测试 。 在去年的测评中 ， 通信工况下车型的得分率为43.65% 。 在2020年的测评中 ， 得分率为46.75% ， 提升也不甚明显 。 EMR板块总结：目前 ， 在EMR板块 ， 中国汽车健康指数累计完成了25款车型的测评 ， 其中共分为匀速工况、急加速工况、急减速工况和通信工况四个板块的测试 。
艾迪汽车|你的车健康吗？，中国汽车健康指数2020年首批测评结果出炉
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在匀速、急加速和急减速板块 ， 测试车型均表现良好 ， 得分率较高 ， 但通信工况的测试则是诸多车型的短板 。 但是 ， 在该板块依然有车型获得高分 ， 并且还有满分车型 。 这也说明降低通信工况的电磁辐射并非难事 ， 而在于车企是否对此重视 。 从EMR板块总体的测评成绩来看 ， 2020年首批测评车型五星率为80% 。 与2019年测评车型的60%相比 ， 五星率有所提升 。 这说明通过合理的设计和管控 ， 车企对电磁辐射的管控卓有成效 ， 但是考虑到通信工况的低得分率 ， 车企还需要持续优化改善 。 当下 ， 健康汽车或许是一个新的概念 ， 但我们也从健康指数结果中发现了不少车型在健康性上的优秀表现 。 这其中不乏车企的重视和相应的改进 。 从消费者的角度来说 ， 对一款车型的关注也不应再局限于性能配置和外观 ， 健康同样也值得关注 。 未来 ， 健康指数将完善增加车内颗粒物（PM）和车内致敏风险（VAR）的测评 ， 成为消费者选车时更全面、更科学的参考 ， 艾迪汽车也将持续关注 。 艾迪汽车也希望各位用户学会健康选车新姿势 ， 买更健康的车回家 。


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