亚洲龙|为何中意丰田亚洲龙的人这么多？是内饰奢华？或是车标吸人？
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大家好 ， 今天和大家分享的是《为何中意丰田亚洲龙的人这么多？是内饰奢华？或是车标吸人》 。
纵观天下 ， 汽车行业正发生翻天覆地的变化 ， 注重生活品质的今天 ， 购车需求正在发生变化 ， 购车需求由从简单变得繁琐 。 “东瀛宝马”阿特兹 ， 消费者爱不释手 ， 几乎无差评 。 “时尚之王”奔驰C级 ， 其未来的实力不可忽视 。 王先生是业内有名的懂车人 ， 为何中意丰田亚洲龙的人这么多？是内饰奢华？或是车标吸人？接下来转述车主的内心感受 。
【亚洲龙|为何中意丰田亚洲龙的人这么多？是内饰奢华？或是车标吸人？】用车感受：
1 ， 空间和动力
这个中部空间比起比他小的卡罗拉都不如 ， 介意的好友需要三思 。 感觉比我的科迪亚克坐垫长度要长 ， 拖起来小腿更舒畅一些 。 后一排座包还可以放倒 ， 往常家庭用拉个大点的东西 ， 出去玩也不会担心不够用 。 就算我寻常拿的东西特别多 ， 它也能可以的容纳 ， 尾箱的空间够够的 。
这样的动力完全适合我 ， 整体驾驭体验真是值得点赞 。 2.0的动力只能说满足日常使用 ， 80以后再提速本事着实不行 。 动力还是没话说的 ， 只要踩油门 ， 动力就源源不断 。 跑高速的话我驾车车速一般就是120 ， 跑起来特别稳当 。
2 ， 操控和油耗
我感觉操控感没有开大车的感觉 ， 反而很轻松 。 方向盘指向很精确 ， 基本上没有什么虚位 。 这个价格车独有AVS自适应可变悬挂 ， 实时自动调治减震力度 。 刹车前半段比较线性 ， 后半段不容易控制好 ， 可能技术还没练会 。 城市道路平均8.5左右 ， 高速上平均6个上下 ， 磨合一段时间能耗会更低 。
作息很舒坦 ， 很中意实木的内饰 ， 感觉很有层次 。 悬挂啥的我也不懂 ， 过个沟沟坎坎的 ， 反正感觉是比较硬的 ， 咣当咣当的 。 平常就是开外循环 ， 因为带有PM2.5过滤成效的滤芯 ， 所以也不用担心健康问题 。 前一排空间挺大 ， 我178的高度头顶上还有些许间隔 ， 第二排没得说 ， 跷个腿还是有空间的 。
3 ， 外观和内饰
这辆车也是因为它的外观选择的它 。 造型特别霸气 ， 细节处置得很精细 ， 各个位置的接缝都很均匀 ， 呈现出了丰田一贯的造车水准 。 对于亚洲龙的三眼灯还是很有好感的 ， 全LED亮度略高 ， 还有自适应远光灯 ， 很实用 。 就是皮儿薄 ， 吹弹可破 ， 开个门就能掉漆 。
内饰很一般 ， 没啥杰出的场地 ， 策划比较人性化吧 。 中控策划不喜爱 ， 屏幕分辨率低 ， 屏幕里的360全景影像还可以挺实用 。 全车8个音响 ， 声音的质感还是很好的 。 还有实木装束 ， 简洁大方 。
4 ， 落地价和养车费
指导价241400 ， 一共优惠12000 ， 优惠后裸车价229400 ， 然后购置税20301 ， 保险一共5323 ， 上牌800 ， 最后落地255824 ， 大伙帮看看这个价格贵吗？
一年加油大概10800 ， 保险要5323 ， 保养1352 ， 平时停车630 ， 洗车480不能少 ， 过路费1570左右 ， 一年差不多20155 ， 月薪8000就可以 。
要说性价比不管是外观内饰动力能花20多万买到这么好的车 ， 相当可以 。
点评：
总的说 ， 在汽车产品多元化的今天 ， 只有找准自己的定位才能获得成功 ， 正如丰田亚洲龙 。 对于丰田亚洲龙来说 ， 因为才开始就是因为外观而相中的此车 。 内饰没得说 ， 风格高贵 。 里面的空间真的很宽敞 ， 是后面的空间都可以小躺一下 。 主驾驶的舒适度是非常的完美 ， 所有操作键都倾斜朝向主驾驶方向 。 虽然绝对动力不强 ， 但平时开着出力很快 ， 加速起来也够了 。 这款车我觉得操控的我觉得和一般车没有什么两样 。 那么对于这款明明可以靠颜值 ， 却偏要靠实力的丰田亚洲龙 ， 阁下有何见解呢？
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