5-10万|全新一代瑞虎 8 出征中国汽车场地越野锦标赛
7月27日 ， 2020中国汽车场地越野锦标赛首站正式比赛将于辽宁阜新征途再燃 ， 首站比赛 ， 多支车队逐一驶过发车台 ， 共同角逐这份中国场地越野的最高荣誉 。 本次比赛 ， 奇瑞瑞虎车队派出全新一代瑞虎8参与中国汽车场地越野锦标赛量产组的比赛 ， 正式向中国拉力赛的至高荣耀发起冲击 。
中国汽车场地越野锦标赛共将进行8个组别 ， 10余站的赛事角逐 ， 作为同属国内A级越野赛事CCPC、环塔拉力赛的优胜队伍 ， 奇瑞瑞虎车队由全新一代瑞虎8构成 ， 借由产品强劲实力与车手飒爽表现 ， 瑞虎车队首站排位赛便夺下优异成绩 。
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超强中国芯 ， 全新一代瑞虎8燃擎征途启
作为中国汽联A级专业赛事 ， 中国汽车场地越野锦标赛均修建在全国各地的原始地貌上 ， 本次阜新站的比赛场地由废弃矿坑改造而来 ， 全长2.3公里 ， 赛道共设置了9个弯道和15个障碍处 ， 其中最大弯道达到180度 ， 最长直线不超过80米 ， 最大程度考验整车操控性能与驾驶表现 。
得益于卓越品质及优异性能的有力支撑 ， 使得本次全新一代瑞虎8出征中国汽车场地越野锦标赛极具信心 。 全新一代瑞虎8诞生于T1X平台 ， 并搭载"双十佳"动力总成——奇瑞第三代ACETECO发动机以及格特拉克7DCT变速箱 ， 这套"超强中国芯"能迸发145kW最大功率以及290N?m峰值扭矩 ， 动力强劲之外 ， 良好的"三大件"调教也最大激发性能表现 ， 全新一代瑞虎8百公里实现8.9秒超级加速 ， 并有7.4L超低百公里油耗 。
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值得一提 ， 中国汽车场地越野锦标赛量产组对参赛车辆有着颇为严格的规定 。 轴距、前后悬架进行的改动不得超过15% ， 发动机方面全部参赛车辆除了量产原车自带以外 ， 也都不得额外加装增压器 ， 本次阜新站的比赛可谓对全新一代瑞虎8的品质与性能考验再升级 。
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品质驾驭之道 ， 全新一代瑞虎8非凡表现
此外 ， 面对连续三天的高强度赛事 ， 且赛道遍布水坑、三连峰、驼峰、波浪路等刁钻的障碍考验 ， 全新一代瑞虎8的强悍品质也是其制胜之道 ， 产品研发伊始 ， 全新一代瑞虎8还通过了长达10万公里、多区域的ADAS道路验证以及311万公里严苛研发验证 。
高强度的研发验证所带来的品质实力 ， 也在赛事得到最大加持 ， 开发之初 ， 就坚守四高（高温、高原、高寒、高湿）极限环境验证 ， 道路验证涵盖市区、市郊、高速、山区等各种复杂路况 ， 使得复杂路况不再是全新一代瑞虎8征战阻碍 ， 优异成绩闪耀阜新站赛道 。
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正是这种赛道级别的品质保证 ， 全新一代瑞虎8高分荣获C-NCAP五星安全认证评级 ， 并拥有中国品牌独一份的10年/百万公里发动机质保 ， 品质方面硬实力值得放心 。
【5-10万|全新一代瑞虎 8 出征中国汽车场地越野锦标赛】利刃出鞘方可立军心 ， 正是借由全新一代瑞虎8出众产品性能和强悍品质 ， 才能轻松驰骋赛场 ， 挑战一次次的复杂赛道环境 。 本次征战中国汽车场地越野锦标赛 ， 实力不俗的全新一代瑞虎8定能再获佳绩 ， 征服赛场！
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