车域无疆官方号|作为旗舰SUV，这是它该有的样子吗？，试驾：最贵的领克SUV( 二 ) 在2020年7月24日开幕的成都车展上

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配置向来是国产车的强项，领克05也是如此。像最显眼的12.7英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表盘，就是全系标配。此外，自动泊车、HUD抬头显示、座椅通风加热、L2+级别智能驾驶辅助系统等越级功能也不少。对比同价位的合资车， 05足够让对手“汗颜” 。

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空间：块头不大，乘坐空间偏紧凑
虽然05是目前领克品牌旗下尺寸最大的车型，但从具体参数来看，其长宽高分别为4592/1879/1628mm ，轴距2734mm ，实际还是属于紧凑型SUV的范畴，和它的兄弟领克01差不多的块头。

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加上溜背的造型，还有四驱带来的高中央地板，老实说，领克05的乘坐空间确实不算”宽裕“ 。当然， “空间取向”并不像是领克05的潜在消费者会提出的诉求，但在后排出风口、充电接口等年轻消费者关注的配置上，领克05却一点也不含糊。

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试驾：加速很运动，转向和底盘调教偏家用
相信大家也都知道，动力是领克05的一大亮点，它用就的基本是领克03+的底子。全系标配2.0T高功率发动机+8AT变速箱，最大马力254Ps ，最大扭矩350Nm ，官方给出的百公里加速时间仅需6.7秒。

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此次试驾疆哥也是在特定的场地上体验了新车的加速能力，起步就是一脚地板油，整个加速基本是一气呵成，但中后段的“劲”相对来说会更足一些。

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相比于这种简单粗暴的“飙速” ，回到正常市区路段的领克05 ，整体驾驶感就没有想象中那么“暴躁”了，毕竟这时候中低速才是王道，大油门很少有发挥的空间。

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在运动模式下的领克05 ，动力偏敏感，降档积极，在走走停停的市区路段，体验并不是很友好。所以日常驾驶时，建议大家还是调至舒适模式。当然，整体驾驶下来，疆哥觉得其动态体验，没有其外观看起来那么运动。

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转向方面，它的方向盘比较轻盈，即使在运动模式下，操控起来也不会有”沉重“的感觉。而且它的底盘调校，体验下来其实还是以舒适为主，所以大家也不要一味以为领克05就是偏向运动，会很“硬邦邦” 。实际上，领克05在大部分实用场景的设定下，还是充当一辆家用SUV的角色。

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值得一提的是，领克05的高配车型上还有博格华纳第五代智能四驱系统加持，此次试驾场地，疆哥还体验了交叉轴等模拟越野环境的项目，对于领克05来说其实并没有什么难度，这里就不展开说了。

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写在最后

车域无疆官方号|作为旗舰SUV，这是它该有的样子吗？，试驾：最贵的领克SUV( 二 )

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