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搞机小王子|黑夜行车的五个潜规则，夜间潜在危险多

车主夜间行车应遵循一条原则 ， 就是安全第一 。 在行程安排上 ， 不到万不得已不走夜路 ， 因为夜间行车有很多潜在的危险 ， 尤其是长途驾车 。 如果不得不驾车走夜路 ， 对于并不熟悉夜间驾驶的朋友 ， 还是要了解一下黑夜中行车的潜规则 。
搞机小王子|黑夜行车的五个潜规则，夜间潜在危险多
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1.首选高速公路
如果可以选择的话 ， 夜间行车的首选还是高速公路 。 因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍 ， 全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选 ， 它不仅免去了路况不熟的后顾之忧 ， 而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光 。
如果只能走国道或者省道 ， 那么就要严格控制车速 ， 并增加跟车距离 ， 准备随时停车 。 在不封闭的道路上 ， 夜间超车相当危险 ， 不是迫不得已最好不要超车 。 即便是必须超车 ， 也切记要准确判明前方情况 ， 确认条件成熟 ， 再跟进前车并连续变换远近灯光 ， 必要时以喇叭配合 ， 预告前车避让 ， 在判定前车确已让路允许超越时 ， 方可超车 。
夜间行驶 ， 留神道路障碍以及道路施工指示信号灯等 。 在阴暗地段 ， 路况不易辨清时 ， 必须减速 。 遇险要地段 ， 应停车查看 ， 弄清情况后再行进 。 夜间行车视线不良、路界不清 ， 常使车辆偏离正常行驶轨迹等 ， 驾驶者应降低行车速度 ， 以增加观察、决策和做出反应的时间 。
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【搞机小王子|黑夜行车的五个潜规则，夜间潜在危险多】2.留意路况变化
黑夜中路况是非常难以判断的 ， 所以要时时注意 。 视觉在黑暗中受阻 ， 司机还可以竖起耳朵 。 一般来说 ， 如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓 ， 说明行驶阻力增加 ， 汽车可能正行驶在上坡或松软路面上 。 如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快 ， 说明行驶中阻力减小 ， 汽车可能正行驶于一段下坡路中 。 在黄昏时分 ， 可以在确保安全的前提下 ， 只开示宽灯 ， 让眼睛适应一下光线不足的情况 ， 而到了夜晚 ， 有了近光灯的辅助 ， 视线也会更好一些 。
老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则 。 在没有月光的夜晚 ， 路面一般为灰黑色 ， 路面以外一片黑色;有水坑的地方会显得更亮 ， 而坑洼处则会更暗黑 。 另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验 。 如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路 ， 光柱变长也可能是下坡路 ， 光柱有缺口可能是路上有坑洼等 。
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3.学会使用灯光
夜间行车 ， 车灯是必不可少的辅助工具 。 在使用上 ， 不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚 ， 那还是先看看使用手册吧) ， 还要了解如何使用和变换灯光 。
在夜间行驶中 ， 如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯 ， 正常状况下灯光可照出30米以外 。 在通过交叉路口时 ， 应在距路口50～100米处减速 ， 并将远光灯变为近光灯 ， 同时开启转向灯示意行进方向 。
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4.会车时别直视
在没有隔离带的道路上 ， 夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光 。 正常来讲 ， 在对向车相距150米时 ， 应将远光灯变为近光灯 ， 这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线 ， 如果对方不改为近光灯 ， 应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意 ， 对方如仍不改变 ， 则应减速靠右停车避让 ， 切勿斗气以强光对射 ， 以免损害双方视觉而酿成车祸 。
有的时候 ， 外部灯光对驾驶员有干扰 ， 因此 ， 我们还应该采取一些预防措施 。 当后车长时间开远光灯时 ， 为避免光线的刺激 ， 可变换后视镜的角度 ， 即可减小炫目感 。 在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射 ， 视觉会瞬时下降 ， 可见度低 ， 这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜 ， 会有一定防眩效果 。


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