车市老爷子|销量不错的背后，是实力还是讨巧？，吉利汽车
浙江吉利控股集团有限公司 ， 简称吉利控股集团 ， 是一家民营轿车生产经营企业 ， 由李书福于1986年在杭州创办 。 吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌 。
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吉利中国年营销活动 。
国产汽车品牌中 ， 若只论销量 ， 吉利汽车肯定是国产汽车品牌中一哥的存在 。 细心的人肯定会发现 ， 吉利汽车品牌车型多、价位全、低端到高端、燃油车到新能源汽车 ， 均有所染指 ， 并且销量也特别不错 。 不错的销量背后 ， 是实力还是讨巧？今天 ， 我们来聊聊吉利汽车 。 1、吉利燃油车
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吉利燃油车---缤瑞 。
汽车发动机是评价一辆汽车绕不开的话题 。 吉利汽车最开始的发动机技术是源于丰田的8A系列发动机 ， 那时候吉利美日就直接搭载了丰田8A发动机 。 03年 ， 吉利通过仿制丰田8A发动机 ， 推出了1.3L发动机MR479Q 。 06年 ， 吉利又对丰田的1ZZ-FE发动机进行模仿 ， 正式推出了被称为我国首款CVVT发动机JL4G18 。 随后推出的吉利1.3T涡轮增压发动机 ， 也没有采用缸内直喷技术 。 之前吉利又自主推出了1.8TGDI涡轮增压直喷发动机 ， 毫无疑问在技术研发上沃尔沃提供了帮助 。
作为汽车心脏的发动机 ， 吉利汽车一直都在借鉴、模仿 。 如今的很多吉利车型 ， 依旧是以十几年前的老发动机技术作为主要依托的 。 其实 ， 从汽车发动机就可以看出端倪 ， 吉利汽车在技术、质量方面 ， 远不如奇瑞、长安汽车 。 吉利汽车的先进 ， 只是停留在纸面成绩上 。 2、吉利新能源
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吉利新能源---几何A 。
车辆的三电系统 ， 它包括了电池、电机和电控系统 ， 是决定车辆续航、动力性能、安全及操控的关键部分 。 吉利几何A上市时 ， 吉利将它定义为“东半球最好的电动车” ， 既然是东半球最好的电动车 ， 那么肯定也是吉利最好的电动车 。 今天通过同级车型进行对比 ， 让你来看看吉利几何汽车真的好吗？
几何A的三电系统：①电池能量密度 。 几何A配有52kWh和62kWh两种电池 ， 动力电池能量密度均为142Wh/kg 。 而广汽AionS的电池密度为170Wh/kg；比亚迪秦ProEV的能量密度为160.90Wh/kg ， 都大于几何A 。 ②电机 。 几何A最大功率120kW ， 最大扭矩250Nm 。 广汽AionS最大功率为135kW和最大扭矩300Nm；比亚迪秦Pro配有三种电机 ， 分别为100kW和180Nm、120kW和280Nm、135kW和280Nm 。 几何A的电机功率和扭矩比广汽AionS、比亚迪秦ProEV都小 。 ③电控系统 。 几何A电机和电池与帝豪EV450特别相近 。 帝豪EV百公里电耗为13kWh；几何A标准续航版电耗为12.7kWh 。 通过数据可以看出 ， 几何A的电控系统可能并未进行优化 。 通过对比不难发现 ， 吉利几何A在三电系统上 ， 较之广汽、比亚迪等众多国产新能源汽车品牌 ， 还有很大的差距 。 3、总结
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吉利汽车还有很长的路要走 。
吉利汽车 ， 销量不错的背后 ， 是实力还是讨巧？相信很多人心中已经有了一杆秤 。 通过片头对吉利集团的介绍也可以看出 ， 如今的吉利铺的摊子特别大、也特别广 ， 销量的背后并不能真的证明吉利汽车好 。 其实 ， 无论是传统的燃油车 ， 还是新能源汽车 ， 吉利汽车还有很长的路要走 。
作者简介
笔名车市老爷子 ， 山西晋中人；
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