中型SUV|被埋没的探岳GTE，一箱油1000Km，配1.4T插混家用一流，没人懂
当我们在谈及省油车型时 ， 大家都说日系省油 ， 但是却对它如何做到省油没有概念 ， 我们知道20多年以来 ， 丰田混合动力车型 ， 在全球累计销售了1400多万台 ， 无一例电池爆燃等安全事故发生 ， 而在部分限牌城市 ， 混合动力车型被列为节能车范畴 ， 大大降低了上牌的难度 ， 混合动力车只消耗燃油 ， 无需充电 ， 加油即走 ， 是的 ， 日系的混动车型省油是公认的 ， 从雷克萨斯LM到入门的雷凌 ， 还有本田的i-MMD更是有着与THS叫板的资本 ， 而且同样强劲的大众 ， 也推出了混动车型 。
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被埋没的探岳GTE ， 一箱油1000Km ， 配1.4T插混家用一流 ， 没人懂 。
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相信国人对于大众探岳 ， 是再熟悉不过的一款车型了 ， 它甚至被国人称为途观的继任车型 ， 从销量榜单上看 ， 每个月的销量也是轻松过万 ， 于是 ， 在它基础上开发的探岳GTE来了 ， 而且搭载了1.4T发动机+电动机的组合 ， 保证了充沛动力的同时 ， 油耗也低至4.7L ， 但销量却与探岳相差甚远 ， 月销量仅在1000台左右 ， 难道 ， 混动版的探岳就这么不堪吗？
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作为市面上为数不多的大众混动车型 ， 探岳GTE还没上市时 ， 就被寄予了厚望 ， 它的外观也非常令人惊艳 ， 它的前进气格栅内镶嵌蓝色GTE徽标 ， 搭配两侧的大灯 ， 新增了C字形的日行灯带 ， 前中网 ， 前叶子板 ， 车尾等处 ， 装饰了GTE的标识 ， 与之呼应的是全LED的尾灯 ， 带有流水式动态效果 ， 饱满而敦实的尾部 ， 双边共两出的排气搭配巨大的后扰流板 ， 力量感十足 ， 而且侧面也是动感 ， 车身比例协调 ， 犀利的腰线勾勒车身 ， 搭配悬浮车顶 ， 打造出了探岳GTE的视觉美感 ， 从哪里看都是时尚的前卫的 ， 但令人想不到的是 ， 它的销量不是很理想 ， 不免令人可惜 。
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大众探岳GTE定位为中型SUV ， 是一款插电混动车型 ， 它在全车达到了1.8吨重的车身上 ， 它的车身长宽高也分别达到了4603 1860 1658mm ， 轴距达到了2730mm ， 短悬长轴的带来了较为不错的内部空间表现 ， 而且行李箱容积也达到了413L ， 搭载了智能触控式三区自动恒温空调 ， 加上AQS空气质量自动控制系统 ， CLEAN AIR PM 2.5空气净化装置等 ， 坐进车内都是0异味 。
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走进车内 ， 看到它的中控台布局也是大家熟悉的德系风格 ， 为车内的视觉感营造的更加活跃 ， 它采用了浅色软性材质、黑灰色皮革材质以及银色镀铬装饰面板的交替运用 ， 手感细腻 ， 中控采用了10.25英寸全液晶仪表+8英寸中控屏 ， 采用全新的UI设计 ， 搭载了MIB车机系统 ， 科技感十足 ， 实用配置上应有尽有 ， 比如配置了无钥匙进入/启动 ， 主动刹车 ， 7气囊 ， 一键启动 ， 8喇叭的丹拿音响 ， 自动泊车入位等等 ， 更令人满意的是它的真皮座椅 ， 配备了12向电动电动调节 ， 支撑和包裹都很棒 ， 加上后排独立空调、全景天窗、电动后备箱 ， 带来了一流的乘坐舒适感 。
【中型SUV|被埋没的探岳GTE，一箱油1000Km，配1.4T插混家用一流，没人懂】
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动力上 ， 大众探岳GTE采用了1.4T+电机的混合动力 ， 其中作为大众的招牌发动机EA211 ， 最大功率110kW ， 峰值扭矩为250N·m ， 系统综合功率155kW ， 总扭矩400N·m ， 传动匹配了66DCT变速箱 ， 百公里提速7.87s ， 油耗仅4.7L ， 结合47升油箱容积 ， 满油跑1000公里没压力 ， 动力性能完全能够很轻松的满足车主的驾驶乐趣 。
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