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两栖飞机|中国自主研发水陆两栖飞机“鲲龙”AG600海上首飞成功

两栖飞机|中国自主研发水陆两栖飞机“鲲龙”AG600海上首飞成功
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我国自主研发水陆两栖飞机“鲲龙”AG600成功完成海上首飞
中新网青岛7月26日电 (采访人员 杨兵 胡耀杰)中国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600 ， 26日在青岛附近海域成功试飞 。这是AG600继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后 ， 成功实现海上首飞 。
据介绍 ， 本次AG600飞机海上首飞将全面探索海上试飞技术和试飞方法、检验飞机水动性能和水面操纵特性、检查飞机各系统在海洋环境中的工作情况 ， 并收集海上飞行数据 ， 为后续相关工作提供支撑 。同时 ， 针对海洋高盐度、高湿度环境下带来的腐蚀防护问题也将对飞机防腐效果进行评估 。
据海事部门介绍 ， 本次试飞海域风大浪急、大气环境盐分高 ， 相较于内陆水面环境更为复杂 。为保障AG600飞机海上首飞顺利进行 ， 青岛海事局作为试飞保障单位之一 ， 从7月5日起连续发布10次飞行试验航行警告 ， 禁止各航船驶入试飞区域 。试飞试验前 ， 及时实施交通组织和扫海警戒 ， 加强试验区域周围船舶的动态监控和信息服务 ， 派出“海巡0512”和“海巡05710”两艘船艇现场维持通航秩序 ， 做好应急处置准备 。
据悉 ， 作为中国“大飞机家族”之一的大型水陆两栖飞机AG600 ， 最多可载水12吨 ， 能够在水源与火场之间多次往返投水灭火 ， 单次投水救火面积可达4000余平方米 ， 拥有高抗浪船体设计 ， 除了水面低空搜索外 ， 还可在水面停泊实施救援行动 ， 水上应急救援一次可救护50名遇险人员 ， 在满足森林灭火、水上救援等要求的同时 ， 可根据用户的需要加改装必要的设备 ， 满足其它特殊任务需要 。(完)
【两栖飞机|中国自主研发水陆两栖飞机“鲲龙”AG600海上首飞成功】【编辑:陈海峰】


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