搭载宝骏发动机，比跑车还漂亮，这次能赢！
宝骏360cvt版的外观变化主要集中在前进气格栅的造型上 ， 改为了六边形 ， 内部采用点阵排列的装饰 ， 同时在雾灯区域和下保险杠区域也做了改动 。 车尾部分的变化不大 ， 主要是在内饰方面进行了一些调整 ， 新增的浅米色内饰 ， 让内饰风格看起来更显居家一些 。
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而内饰方面 ， 宝骏360cvt版也有着不错的表现 ， 双色设计的中控布局 ， 看着更显年轻时尚 ， 悬浮式的中控屏以及三幅式方向盘都让其看着更加年轻运动 ， 在配置方面 ， 新车配备了8.0寸中控屏、全液晶仪表、蓝牙、手机互联、定速巡航等一系列科技配置 。
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长宽高分别为4615×1735×1660mm ， 轴距也达到了2750mm ， 在同级别的车型中 ， 宝骏360的轴距排在13位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 宝骏3601.5LCVT豪华型国VI的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 宝骏360的后备箱容积排在13位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。
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宝骏360搭载了一台1.5发动机 ， 最大输出功率77kW ， 最大扭矩135Nm 。 整个动力参数 ， 在同级别发动机中动力表现属上乘 ， 可以提供更好的动力表现 。 在5-8万MPV车型中排在4位 。
宝骏360的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了发动机启停、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置 。
其中 ， 发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性 ， 提前预防事故 ， 保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态 ， 它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力 ， 甚至在某些情况下每秒进行150次制动 ， 以把车子保持在司机所选定的车道内 。
【搭载宝骏发动机，比跑车还漂亮，这次能赢！】另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏360的情况 ， 如下图：
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