有车以后|万落地买丰田？空间超大超实用，省油省力低油耗！堪称家用车典范，8
假如你的购车预算只有8W元左右 ， 还想买一台合资车的话 ， 其实可选择的余地并不多 ， 或许下面这台威驰FS就已经列入了你的备选清单 。 如果你对它的整体实力还不够了解的话 ， 不妨先来看下它在PT8-120专业实测体系下的表现吧 。
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目前丰田威驰在市面上有着1.2万元左右的优惠 ， 优惠后的售价算上购置税和保险 ， 1.5L的CVT自动挡基本上也是8万出头就能落地 ， 性价比十分不错 。
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外观耐看 ， 做工一般
威驰FS的前脸属于典型的"人畜无害"类 ， 谈不上精致也谈不上运动 ， 简简单单但却十分耐看 。
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在车身间隙方面 ， 威驰FS的表现不错 ， 其平均间隙达到了4.88mm ， 在小型车中属于偏差的水准 ， 在间隙排行榜中仅能击败16%的小型车 。
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与间隙水平类似 ， 威驰FS的漆膜厚度在小型车中的排名也处于靠后的位置 ， 仅能击败24%的对手 。 不过好消息是 ， 其漆膜厚度的均匀度表现不错 ， 最大差值仅为10μm 。
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在内饰设计上 ， 威驰FS同样秉承着简单耐看的原则 。 用料方面则是能省则省 ， 身为一台自动挡最低配 ， 这台威驰FS的座椅是车内唯一采用皮质的部件 ， 整个中控台以及门板上全部为硬塑料材质 。
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纵观市面上同价位的微小型合资车 ， 用料水平基本与威驰FS类似 ， 对于这个价位的小车而言 ， 成本控制向来严苛 。
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车虽不大 ， 空间不小
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尽管威驰FS的车身尺寸不大 ， 但车内的乘坐空间却是比较可观的 ， 后排地板全平而且座椅的填充物以及人机工学也都比较令人满意 。
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按照PT8-120空间测试的标准 ， 在测量后排纵向空间前 ， 我们会将前排座椅靠背调至距离刹车踏板900mm的位置 ， 最终测得威驰FS的后排纵向空间为820mm ， 相当可观 。
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威驰FS的后排座椅支持按4/6比例放倒 ， 后排座椅放倒时后备厢拥有不过的扩展性 ， 但做不到全平效果 。 按照PT8-120空间测试标准 ， 在后排座椅不放倒的状态下 ， 我们用边长为30cm的正方体纸箱对威驰FS的后备厢进行填充 ， 其最终表现较为出色 。
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