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小葵花唯一|长城仅第5 不再是SUV老大 吉利夺魁，月度和半年SUV总销量排名

得SUV者得天下
近些年 ， SUV车型销量占汽车总销量的比例越来越高 。 2020年上半年 ， 轿车销售370.56万辆 ， 同比下跌25.3%；SUV市场2020年上半年销售357.28万辆 ， 同比下跌16.5%；MPV市场销售43.34万辆 ， 同比下跌38.5% 。 在3大细分市场中 ， SUV销量已经基本接近轿车 ， 且销量恢复速度明显快于轿车市场 ， 更远远领先于MPV市场 。
自主品牌由于发力SUV市场较早 ， 一度占据SUV市场绝大多数份额 。 特别是长城汽车 ， 旗下哈弗和WEY品牌专注做SUV ， 常年位居国内SUV市场老大 。 其实诸如吉利、长安、传祺、上汽乘用车等诸多自主品牌也都依靠SUV车型的热销 ， 实现销量大涨 。
合资发力SUV自主SUV领先优势不再
不过随着近两年合资品牌发力SUV市场 ， 自主品牌在SUV市场的领先优势越来越小 ， 并有被合资反超之势 。
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按厂商来看 ， 6月份 ， 吉利汽车以70167台SUV销量位居厂商排名第一 ， 主要依靠吉利博越的优异表现 ， 加上缤越、帝豪GS、远景系等SUV车型的稳定销量贡献 。 吉利半年SUV车型累计销量为324061台 ， 下跌11.31% ， 位居所有厂商第一名 。
一汽大众6月以62168台排SUV总量排第二名 ， 大涨44.51%；累计销量294692 ， 大涨50.68% ， 同样排第二 。 一汽大众主要依靠“探”系列SUV车型的热销 ， 实现销量大涨 。
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长安汽车今年表现优异 ， 6月SUV销量58367台 ， 大涨39.48%；累计294353台 ， 涨13.77% ， 基本和一汽大众相当 。
上汽大众以56910台排第四 ， 累计193274台 ， 大跌32.07% 。
曾经的SUV王者--长城汽车排第五 ， 6月SUV销量为52685台 ， 基本持平；累计销量288919台 ， 排第四 ， 下跌29.31% ， 累计来看和一汽大众、长安汽车还是比较接近的 。
按品牌划分本田夺魁
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若按品牌来划分 ， 则本田品牌以81208台夺得第一 ， 累计298460台 ， 同样位居第一 。 本田实行“双车战略”、“一车两卖” ， 同样的车型 ， 在两个合资车企以不同的名字来卖 ， 同样热销 。 皓影和CR-V、缤智和XR-V兄弟车型 ， 全都大卖 。
大众品牌则以76986台位居第二 ， 累计295251台 ， 和本田相当 。 大众也和本田一样 ， 玩的是一车两卖套路 。
吉利品牌（不含几何和领克）6月以61465排第3；累计297283 ， 排第二 。
南北丰田加起来48208台 ， 排第4；累计198257 ， 排第6.
长安品牌（去除欧尚）6月47010台 ， 排第5；累计225317台 ， 同样排第五 。 长安主要依靠长安CS75系列的热销实现同比回升 。
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长城哈弗品牌则以46998台排第6 ， 累计262216台 ， 排第4 。 长城哈弗今年比较萎靡 ， 最近换代H6即将上市 ， 而且哈弗大狗也已亮相 ， 后续销量有望回暖 。
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日产34636台 ， 排第7 ， 累计154687 ， 同样第7 。
【小葵花唯一|长城仅第5 不再是SUV老大 吉利夺魁，月度和半年SUV总销量排名】小结：大众、本田、丰田发力SUV ， 销量增长迅猛 ， 对自主品牌SUV威胁较大 。 但自主品牌也在积极捍卫SUV市场优势 ， 努力提升产品力 ， 新品迭出 ， 不乏精品 。


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