大众汽车|换壳价格涨4万，大众真把消费者当傻子？
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7月17日 ， 一汽大众正式上市了探岳的轿跑车型探岳X 。 探岳X基于探岳打造 ， 搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 有186马力和220马力两种功率调校 ， 全系均为7速双离合变速箱 。 外观上 ， 探岳X最大的不同就是采用了溜背造型 ， 相比探岳看起来更加时尚运动 。
【大众汽车|换壳价格涨4万，大众真把消费者当傻子？】
探岳X可以说就是换壳探岳 ， 两台车用着一样的发动机 ， 一样的变速箱 ， 甚至连悬架也都是前麦弗逊后多连杆 。 那么换了一张脸的探岳X卖多少钱呢？23.58-29.58万元 ， 而同排量的探岳官方指导价为22.09-26.49万元 ， 如果算上目前2.6万元的优惠 ， 探岳2.0T车型的起售价只要19.49万元 。 那么探岳X何德何能 ， 换了个壳子就要比探岳贵出4.09万元？在汽车投诉网站车质网 ， 查询最近一年的合资SUV投诉榜 ， 可以发现探岳高居第二 ， 紧随东风日产旗下的奇骏 。 探岳被投诉的问题主要集中在车身附件和变速箱两大方面 。 2019款探岳在车质网收到了共1369个故障投诉 ， 其中大灯不亮的投诉占到了54.7% ， 变速箱故障的投诉占到了14.6% 。
当然 ， 脱离销量讲投诉都是耍流氓 。 根据车质网发布的2019年SUV车型投诉销量比排行榜 ， 一汽大众探岳投诉销量比为万分之20.6 ， 排名第76（榜单共81名） 。 虽然探岳20.6的投诉销量比数据优于国内SUV车型23.2的平均值 ， 但考虑到探岳作为一款价格接近20万的合资SUV车型 ， 这样的成绩还是有些不尽人意 。
探岳的表现可谓问题多多 ， 那么换了壳的探岳X表现会更好还是更差呢？从探岳的表现来看 ， 情况可能不太乐观 。 除了探岳 ， 一汽大众旗下还有多款车型也是车质网投诉榜的常客 ， 比如速腾就存在“变速器异响、顿挫 ， 发动机异响 ， 行车安全辅助系统故障”等投诉 。
去年12月上汽大众帕萨特在中保研C-IASI进行的碰撞测试 ， 让大众品牌在中国市场颜面扫地 ， 连带着影响到了一汽大众的销量 。 而一汽大众迈腾的碰撞测试成绩 ， 虽然没有帕萨特那么触目惊心 ， 却也称不上优秀 。 大众在中国市场造车品质没见提升 ， 换壳圈钱的速度倒是一流 。 眼见轿跑SUV热度开始上升 ， 一汽大众马上推出了探岳X ， 当然 ， 上汽大众也不甘示弱 ， 途观X的申报图已经开始在网上流传了 。 从探岳到探岳X ， 换了个壳子价格就要上涨四万 ， 大众真的把中国消费者当傻子了？
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