LI|30岁错过了宝马三系,40岁不能再错过5系了,喜提宝马530LI领先型

【 LI|30岁错过了宝马三系,40岁不能再错过5系了,喜提宝马530LI领先型】27岁的时候,我的事业才刚刚起步,那时候手头资金也不是特别紧张,但是就是不敢花,在加上买房子贷款有一定压力,所以买了一辆大众POLO。之后生活渐渐进入正轨,小POLO的空间也满足不了我们全家人的出行,又换了一辆本田CRV,一晃6年又过去了,打算再换一辆新车。
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当时换本田CRV的时候,我就很喜欢宝马三系,但总感觉太贵了,钱还是攒着比较踏实。这次换车的时候有了一定的经济条件,于是就想换一个好点的车。刚开始的时候看上凯迪拉克CT6,但后来却感觉这款车很世俗,试驾了一下也不是我喜欢的这种范。宝马三系之类的,过了这个年龄对他的兴趣也不大了,反而感觉宝马5系很好,显得气派有品。
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开始的时候同样感觉宝马5系太贵,本来30万的预算,买5系的话落地价要接近50万。不过后来媳妇看见我这么喜欢宝马5系,却很支持我买这款车。说我30岁的时候为了家庭放弃了三系,40岁不想看我再放弃心爱的车。挣钱就是为了享受的,把尽量多的资产留给孩子也不见的是好事。
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很多败家子女都是这么来的,感觉父母给留下金山银山,自己有退路,所以没有一点压力,只想着纸醉金迷。我和妻子认为只需要让孩子接受最好的教育,树立正确的价值观就行。将来买多少钱的车子和房子就看他自己能力了。西方国家的孩子很少有继承家产的,这也是防止后代成为败家子的一个有效方式。
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于是这时候才下定决心,犒劳自己一把,也是为了让自己将来的生活更有干劲。低配的宝马525价格便宜不少,但是2.0T低功率发动机只有184匹马力,感觉还不如大众迈腾330动力好,所以怎么着也要买530版本。最终选择了530li领先型豪华套装,高功率发动机拥有252匹马力,最大扭矩356牛米,1450转速时就能输出最大扭矩,动力响应很积极。
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下面跟大家分享一下我的提车价格,这款车的官方售价为46.69万。4s店一直推荐我们贷款买,但贷款买车各种收费太黑了,而且现在我们也有能力全款,于是就坚持全款购买。这样优惠幅度就稍微少了一点,只给优惠了5.09万,裸车41.6万成交。车辆购置税36,814元,保险费用12,136元,加装了舒适进入选装包,价格是1.1万。强加6000块钱的装潢,全是一些不值钱的东西。上牌费用200块钱。全款总落地价合计482,150元。
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我认为宝马5系是这个级别的标杆产物,品牌形象以及产品力都做到了极致。奥迪A6L差点意思,奔驰S级同级别无敌,但在E级这个档次是不如宝马的,5系是真正宜商宜家的选择。车身长度超过5米,本来感觉开起来会很笨重,没想到操控感觉这么好,转向精准,力道反馈也很舒服。有点开宝马3系的感觉,手握方向盘,似乎自己整个人都年轻了。
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530的动力表现也挺好,超车信心满满,涡轮介入得非常迅速,没因为那几万块钱选择宝马525是很正确的。听说ZF变速箱在宝马三系上顿挫感比较强,但在5系上匹配的却很顺滑,不知道是调教原因还是怎样,但总感觉汽车这东西逃不过一分钱一分货。
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下面再来聊一聊这款车的缺点。车身很长,空间很大,但是储物空间不足。中间部分放个保温杯就别想放手机了,空间利用率不行。再就是轮胎是随机匹配的,被匹配到了最垃圾的豪泰,为什么不是米其林或者倍耐力,而且4s店也不给调换,差评!还有就是配置不够给力,落地接近50万的车了,无钥匙进入这种基本配置还没有标配,在国产车中10万级别车型基本上都标配了吧。另外选装配置普遍很贵,价格上感觉有一些肉疼。
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以上内容就是宝马五系车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对宝马5系这款车的看法。


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