易车网|这款自主车颜值最高，比亚迪终于升级秦
整个车身线条看上去真的非常的非常高 。 汽车车身线条延续家族化设计理念 ， 前脸造型显得精致 ， 两侧车灯造型颇为有神 ， 大灯点亮后显得很有精神气 。 车身侧面线条来看 ， 新车采用了腰线的设计 ， 在一定程度上拉长了该车的视觉效果 ， 五幅式的轮圈造型美观 ， 视觉效果尚可 。 而整车尾部还是显得比较线条感很明显的 ， 分体式尾灯的设计也比较有意思 ， 点亮后很显个性 。
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【易车网|这款自主车颜值最高，比亚迪终于升级秦】来到车内 ， 秦的内饰风格给人感觉就是有质感 。 三幅式的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感 。 中控以上使用的都是软塑材料 ， 极大地提升了整车的档次感 ， 配备一块8.0英寸触控屏 ， 显示清晰且设计也比较抢眼 ， 前排还配备有手动空调控制系统 ， 自由调试最舒适的空间氛围 。 而且还有有档次的符合人体工程学的前后排座椅 。
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长宽高分别为4675×1770×1480mm ， 轴距也达到了2670mm ， 在同级别的车型中 ， 秦的轴距排在14位 。 作为紧凑型车 ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 在同价位同级别的车型中 ， 秦的后备箱容积排在19位 。 空间较为规整 ， 没有明显的突起 ， 整体的装载能力不错 。
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秦搭载了一台1.5发动机 ， 最大输出功率80kW ， 最大扭矩148Nm 。 1.5发动机搭配在秦上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在5-8万紧凑型车车型中排在11位 。
秦的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、后倒车雷达、胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)等配置 。
其中 ， 车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态 ， 它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力 ， 甚至在某些情况下每秒进行150次制动 ， 以把车子保持在司机所选定的车道内;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警 ， 提醒驾驶员采取相应措施 ， 从而避免了严重事故的发生 。 有了胎压监测系统 ， 我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作 ， 从而减少车胎的损毁 ， 延长轮胎使用寿命 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下秦的情况 ， 如下图：
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