|迁离中国市场?87家日企确认离开,但是留下的却更多
美资企业和日资企业计划迁出中国的消息 , 大家应该都有所耳闻 。 为了让这些企业能够顺利从中国搬出 , 美日也算是“大放血” 。 除了承包相应的“乔迁费”以外 , 还有人直接给予补贴 。
7月18日有报道显示 , 涉及87家日本企业已经计划回国 。 于是不少网友开始担心 , 未来会不会有更多的外资企业搬离中国呢?其实这样的担忧并不需要过分地惶恐 , 即便“走了”87家日企 , 在华的日本企业也超过35000家 。 根据采访 , 这些企业的负责人也表示并不愿意离开中国 。
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早在今年4月的时候 , 日本有关部门就已经明确推出了“撤离补助政策” 。 尤其是经历了今年年初的种种事情 , 让日本本土意识到调整产业布局的重要性 , 尤其是让本土企业回国的重要性 。 以一些日本汽车制造企业为例 , 因为很多汽车零部件供应都是在华工厂 , 一定程度上影响着企业的制造 。
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所以从4月开始 , 紧跟美国的步伐 , 日本有关部门也在想办法让日资企业搬离中国市场 。 除了迁至日本本土以外 , 还有不少撤离在华工厂转移至东南亚地区 。 据悉 , 截至目前为止计划搬离的87家日本企业中 , 有57家申请搬回日本国内 , 剩下的30家则申请转移至东南亚各国 。 和35000家日本企业决定留下来 , 形成了鲜明的对比 。
所以综上而言 , 更多的外资企业即便面对巨额的“乔迁费” , 也愿意留在中国 , 其中的道理无需多说 。 就目前的大环境而言 , 中国恢复速度惊人 , 潜力无限 。 如果一定要总结 , 主要有以下这2点内容可供参考 。
实际操作困难
其实对于很多工厂而言 , “搬家”并不是一件容易的事情 。 我们普通人搬家 , 就已经是一件费时费力费钱的事情了 。 对于大型的企业而言 , 将工厂搬至一个新的国家 , 需要投入更多的成本 , 尤其是经济成本 。
以富士康为例 , 在印度建设新厂 , 其实有不少苹果公司的原因在其中 。 作为组装工厂 , 富士康并没有太多自主的权利 。 从中国搬至印度 , 从商业角度而言 , 转移产能并不是一蹴而就的事情 。 所以 , 从富士康的真实案例中 , 我们也发现这些外资企业想要从中国搬离 , 实现“一刀切” , 基本上是不太可能的 。
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舍不得中国市场
这也是诸多日本企业不愿意从中国搬离的最主要原因 , 庞大的消费市场就是“金钱” 。 中国拥有14亿人口 , 既能够提供相对廉价的劳动力 , 又可以让这些企业获得庞大的消费市场 。 这是在本土或者东南亚部分国家很难实现的 , 企业的目的就是挣钱 。 对于他们而言 , 中国挣钱的机会更多、挣得钱总数也更多 。 所以 , 他们斩钉截铁地想要留下来 。
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【|迁离中国市场?87家日企确认离开,但是留下的却更多】除去极小部分的日资企业决定搬出中国以外 , 大部分的日资企业都更愿意留下来 。 不仅如此 , 全球范围内越来越多的外资企业涌入中国 , 希望能够得到更多的机会 。 不少已经从中国搬离的工厂 , 更是有苦难言 。 现在想要重回中国建厂 , 更是难上加难 。 看到这样的现状 , 就更加坚定了35000家日资企业留在中国办厂的决心了 。
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