车矩阵|V6＋悬浮式大屏，真香，丰田B级“标杆”海外焕新，TNGA，3.5L
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车矩阵车评：在丰田亚洲龙上市之前 ， 凯美瑞无疑是丰田B级车领域“标杆” ， 它有着动感修长的车身线条和科技化加身的诸多配置 ， 成为国内B级车领域“佼佼者” ， 市场上能与之“匹敌”的车型均是当下主流合资B级车 ， 如本田雅阁/大众帕萨特/迈腾/别克君威等几款为数不多的车型 ， 有着相当不错的口碑 。 而自国内号称史上最严苛碰撞测试中保研对于大众帕萨特的测试后 ， B级车领域竞争格局似乎发生了微妙变化 ， 以B级车“标杆”自诩的大众帕萨特在中保研碰撞测试“糟糕”的成绩彻底使这款明星车型被“打回原形” ， 销量与口碑尽失 ， 其竞争对手牢牢抓住“机会” ， 以本田雅阁可丰田凯美瑞等车型销量迎来“爆发式”增长 ， 上半年丰田凯美瑞销量超8万余辆 ， 形势大好 ， 目前市面在售的2019款凯美瑞面临中期改款 ， 日前海外市场首现丰田新款凯美瑞 ， 可以看作“2021款凯美瑞” ， 更为运动的风格和明显的升级的确令人“眼前一亮” ， 新车或明年年中国产开售 。
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海外现身的新款“凯美瑞” ， 丰富的线条勾勒出更为时尚动感的身姿 ， 运动属性进一步加强 ， 前脸更为霸气精致 ， 分体式进气格栅似雷克萨斯设计风格 ， 丰田LOGO被镀铬饰条“托月”般拱围 ， 两侧飞翼式LED大灯及渐进式三层日行灯“充满杀气” ， 前包围更是力量感十足；车侧三层线条笔直修长 ， 勾勒出蓄势待发的动感身姿 ， 熏黑的运动轮毂进一步增强运动感 ， 同时熏黑的车顶营造出悬浮式的既视感 ， 精致的小鸭尾翼更是动感极强；尾部造型充满立体感 ， 双U型尾灯点亮极具辨识度 ， 单边双出的排气布局带来运动声浪 ， 保险杠下方饰板装饰实乃点睛之笔 。
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基于丰田最新TNGA架构打造的新款凯美瑞 ， 采用家族式最新的设计风格 ， 大量的软质材质和镀铬饰条的修饰立显时尚和高级 ， 三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏 ， 支持手机互联映射语音识别 ， 简洁的布局更是“赏心悦目” ， 胎压监测、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、HUD抬显、自动空调+车内PM2.5过滤装置等主流配置统统配齐 。 值得一提的是 ， 新车将搭载全新丰田智行安全系统TSS2.5 。
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海外新款凯美瑞或搭载2.5L混动/2.5L自吸/3.5LV6三款动力组合 ， 匹配CVT、8AT、E-CVT等几种变速器 ， 导入国内国产动力系统或会发生变化 ， 3.5LV6或会引入 ， 前麦弗逊后E型多连杆双独悬 ， 动力性和舒适度有很大的提升 。
【车矩阵|V6＋悬浮式大屏，真香，丰田B级“标杆”海外焕新，TNGA，3.5L】或将于明年中正式引入国内的新款凯美瑞 ， 其颜值和配置均有了大的提升 ， 尤其海外版凯美瑞动力部分令消费者“眼馋” ， 如能“原汁原味”引进 ， 估计3.5LV6车型会被更多的消费者“看好” ， 国内现款在售2.0L自吸版本能否继续保留 ， 尚不得而知 ， 不过可以肯定的2.5L混动版本将会成为主流车型 ， 不甘“失败”的帕萨特亦会调整 ， 国内B级车领域将会“硝烟四起” ， 让我们静待其上市！
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