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狂野马力|白猫和骏马的争斗，谁又将赢得主动？，微型电动车“一哥”之争

文/简屿
又是一年夏天 ， 又是一大批的年轻人走出校园 ， 走进社会开始自己奋斗的人生的季节 。 对于刚刚开始进入工作岗位的年轻人来说 ， 每天挤在烦闷的公交地铁里似乎是应该有的常态 ， 这时我想很多年轻人都梦想着拥有属于自己的一台车 ， 但出于几乎没有的存款和大城市的限牌 ， 很多人不得不放弃了 ， 直到这两台车杀出重围 。
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欧拉白猫 ， 长城新能源领域又一力作 。 继欧拉R1之后 ， 这台车接过了欧拉家族最新的接力棒 ， 成为了欧拉家族的“扛把子” 。 灵巧秀气的外观 ， 说服了一大批女粉为其掏腰包 。
【狂野马力|白猫和骏马的争斗，谁又将赢得主动？，微型电动车“一哥”之争】同样的 ， 来自五菱神车家族的新宝骏E300同样秉承了“人民代步车”的理念 ， 在微型电动车领域用设计让人拍手称赞 。 如同星际战士般的造型 ， 很难让我们这看着科幻电影长大的一代人不心动 。
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新宝骏E300售价为6.48-8.48万元 ， 欧拉白猫售价则为7.58-8.88万元 ， 两台车在售价方面基本处在同一价格区间 ， 不过白猫的起步似乎有点略高了 ， 让很多不用为指标苦恼的年轻人似乎咬咬牙选择了飞度 。 价格我们姑且不做更深的研究 ， 先看看这两台车到底如何吧 。
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欧拉白猫的外观继续延续了上一代欧拉R1圆润可爱的设计语言 ， 尽管在上一代有人发现R1的外观设计有“借鉴”本田HondaE的嫌疑 ， 但丝毫没有阻碍R1的销量 ， 是不是应该感谢本田没有将HondaE引入国内呢？得益于电动车的血统 ， 白猫的前脸可以任性地设计成一只猫咪的模样 ， 两侧的大灯就像猫的双眼 ， 十分可爱 。 四轮四角的设计 ， 又有效地增加了车内的空间 。
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那么新宝骏E300呢？这台车给人的第一印象就是 ， 太科幻了 。 即使在新宝骏的燃油车上已经见识过了“星际几何”设计的震撼 ， 但在这台如此小巧的E300身上 ， 上下双色的车身设计 ， 极为夸张的前脸 ， 都足以说服我为其买单 。
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内饰方面 ， 白猫依旧是延续了欧拉R1的设计 ， 只不过中控台双联屏的设计要比R1还是多了不少的科技感 。 有一点还是需要吐槽 ， 就是在R1上已经被很多人吐槽的空调控制 ， 在这一台白猫上依旧如此 。 硬塑料的材质也确实符合这个价位 ， 不过在设计上白猫没能打动我 。
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新宝骏E300的内饰设计就亮眼许多了 ， 一道与车身同色的装饰条贯穿全车厢 ， 但由此造成了方向盘不支持任何角度调节 ， 在实用性上就不如白猫了 。 同时E300取消了中控地台的设计 ， 让车内空间更加宽敞 ， 不过裸露的油门踏板似乎带来了安全隐患 。 总的来说 ， 在设计感上 ， 新宝骏E300完胜欧拉白猫 。
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在车身尺寸方面 ， 欧拉白猫有着2490mm的超长轴距 ， 而且传统5门车的设计也让后排乘客更加容易上下车 ， 也增大了白猫的实用性 。 对于后排有刚需的人来说 ， 这台白猫还是不错的选择 。
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而对于新宝骏E300来说 ， 双门车的设计再加上1750mm的轴距 ， 让后排形同虚设 ， 虽然能够满足临时应急的需求 ， 但也仅仅限制于临时乘坐 。 这样看来 ， E300的定位似乎要比白猫更加针对尚未组建家庭的年轻人 。 反正对我本人目前状况而言 ， 这台E300很得我心意 。


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