混合动力|都说混动车省油不省钱，为何还要加钱上混动？车主：这钱花的值！
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大家经常能看到一种说法 ， “混动车 ， 省油但不省钱” ， 这种说法到底靠不靠谱？我们说过很多次 ， 不要冲着省钱去买混动车 ， 除非你是买来跑滴滴或者每年的行驶里程特别高 ， 否则大概率会让你失望 ， 混动车带来的最重要的提升是驾驶体验 ， 省油只是副产品而已 。
混动车型的驾驶质感提升如果你的预算充足 ， 并且追求驾驶体验 ， 主要用车环境以城市路况为主 ， 对于动力响应性和隔音静谧性有一定要求的人 ， 混动车型就会是你的绝佳选择 。 为什么这么说呢？
首先混动车型带来的驾驶感受提升是非常明显的 ， 特别是本田的IMMD混动 ， 由于电机的动力输出特性 ， 混动车型在中低速情况下 ， 能够做到动力随踩随有 ， 毫无迟滞 ， 而且能够做到绝对平顺 。 相比而言 ， 燃油车的动力和变速箱的匹配、和最大扭矩平台有关系 ， 不可能做到混动车型那么平顺 。
其次 ， 混动车型在中低速的情况下 ， 车内明显要更加安静 ， 其原因就在于 ， 在电量充足的情况下 ， 混动车型将由电机直接驱动 ， 使得发动机的噪音消失 ， 即使发动机介入 ， 其安静程度也超过了普通燃油车 ， 仅仅在高速巡航和急加速的情况下 ， 发动机的声音会较为明显 。
最后 ， 相比燃油车多出来的钱 ， 你买到的不止一套混动系统 ， 混动车型的配置也会相对更高 。 比如雅阁混动混动和燃油版的最低配 ， 差价2万元 ， 但是混动版多出了包含主动刹车、自适应巡航等配置在内的一整套的主动安全系统 ， 难道这多出来的配置就不算钱了吗？
混动车型能否省回差价？先说结论 ， 如果市区路况较多 ， 完全有可能省回差价 ， 但是如果高速和省道路况较多 ， 混动车型很难省回差价 。
以本田雅阁为例 ， 小熊油耗的大数据显示 ， 混动版本的百公里综合油耗为5.3升 ， 而燃油版本是7.8升 ， 如果按照每年行驶1.5万公里 ， 6元每升的油价 ， 大概需要8年才能省回差价 ， 但是在市区拥堵路段 ， 混动车型依然能够保持5升左右的油耗 ， 也就是说这个油耗差值很可能会翻倍 ， 大约4年就能省回差价了 。 在保养成本上 ， 燃油版本和混动版本的保养费用接近 。 因此能否省回差价要看行驶里程和用车环境 ， 如果你是冲着省钱去买的混动车 ， 一定要在心里算一笔账 。
混动车电池能用几年？关于混动汽车 ， 网络上还有一个谣言 ， 就是日积月累省下来的那点油钱 ， 换一次电池又搭进去了 。 这话放在电动汽车上非常适用 ， 但是并不能代表混动车型 。 混动车型电池的容量小 ， 换电池的费用在2万元左右 ， 而且混动汽车的工作模式 ， 对于电池的损耗较小 ， 丰田混动只使用电池40%的容量 ， 本田混动只使用电池55%的容量 ， 本田和丰田的混动车型的电池 ， 都能够稳定使用十年以上 。 根据调查显示 ， 加拿大温哥华的普锐斯混动 ， 平均在行驶70万公里的时候第一次换电池 。
此外 ， 本田和丰田都推出了针对动力电池的质保政策：广汽丰田针对混动车型 ， 免费提供了“不限年限不限里程”的动力电池延保 ， 一汽丰田提供8年或20万公里的动力电池质保 ， 本田提供10年或20万公里的动力电池质保 。
【混合动力|都说混动车省油不省钱，为何还要加钱上混动？车主：这钱花的值！】在目前的情况下 ， 混动车型既没有里程焦虑 ， 也能够获得越级的用车体验 ， 只盯着省油看 ， 有点因小失大了 ， 当然 ， 每种车型都有其适用人群 ， 不论是燃油车、混动车还是电动车 ， 适合的才是最好的 。
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