|为什么老楼加装电梯大多采取半层停靠?加装电梯平层停靠遇到阻力
本市已经完成加装电梯工作的老楼 , 主要有两种停靠方案:平层停靠和半层停靠 。采访人员从中国电梯协会了解到 , 目前 , 北京绝大多数加梯的老楼采取的都是半层停靠 。也就是说 , 乘梯人到达楼层后 , 还要再步行半层才能到家 。
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天通苑一小区新加装的电梯选择了半层停靠 。
近日 , 市住建委、市规自委等部门联合编制印发了《北京市既有多层住宅加装电梯工程技术导则(试行)》和《既有多层住宅加装电梯指导图集(试行)》 。其中提到 , 由于平层停靠方案可通过加装的电梯实现无障碍出行 , 因此 , 当条件具备时宜优先采用平层停靠方案 , 这样可根本解决老年人上下楼问题 。如何才能因地制宜?目前 , 平层停靠遇到了哪些阻力?采访人员对此展开调查 。难点1 受采光等多重因素制约
昌平区天通苑东三区内 , 有一部加装运行了仅半年的新电梯 , 它是周边几个小区首部加装的电梯 。在初期设计方案时 , 该采取哪种停靠方式 , 建设方和居民都犹豫过 。很多居民希望能平层入户 , 一步到位 。不过最后 , 作为电梯建设方 , 北京华龄安康公司电梯项目负责人梁苗在多次实勘场地后 , 判断半层停靠更适合这里的环境 。
梁苗说 , 《指导图集》中 , 平层入户有5种形式:电梯停靠每层阳台位置 , 改造阳台并通过阳台入户;电梯通过新增连廊实现平层入户;将双跑楼梯改为单跑 , 实现平层停靠(此种涉及原楼结构拆改 , 需做结构加固);电梯停靠廊位置 , 平层停靠;具备公共走廊的单元 , 可以实现天然平层入户 。在这5种形式中 , 最后一种可遇不可求 。通常操作较多的是前两种 , 改造阳台或者新增连廊 。
平层入户架设廊桥需要从二楼开始 , 这意味着会在一定程度上影响一层住户的采光 。除此之外 , 为了支撑廊桥 , 还会架设柱子 , 对低层的住户多少也会有影响 。
如果要解决这一问题 , 其中一种办法就是给一层扩充一个和廊桥同样宽度的阳台出来 。“不过 , 因为可能会踩了建筑红线 , 政策上很难通得过 。即便具有可行性 , 也要考虑消防通道的问题 。”梁苗说 , 目前公司实施的标准方案 , 电梯门与单元门之间的距离为1.5米 , 一旦扩充阳台 , 原本预留的空间就会不足 , 只能再向外继续扩充 。而往往扩充的这部分距离 , 很可能就会占用楼前正常的消防通道 。
综合考量了多种因素 , 这一单元门10户居民最终签字同意采取半层停靠的方式 。采访人员看到 , 该栋楼单元门前是3米多宽的人行道 , 再往前就是消防通道 。新加装的半层入户电梯外立面 , 刚好与消防通道的边缘吻合 , 没有占用消防通道的空间 。
【|为什么老楼加装电梯大多采取半层停靠?加装电梯平层停靠遇到阻力】“我们经手的老楼加装电梯案例中 , 在是否平层入户的这一问题上 , 高楼层业主和低楼层业主都可能出现异议 。”梁苗说 , 平层入户除了对建筑本身及楼前空间有更高要求 , 对低楼层的采光、通风等也会造成一定影响 , 最终能否真正落实 , 还得靠邻里之间的协调沟通 。难点2 涉及“一家一案”室内改造
前不久 , 梁苗还接手了朝阳区酒仙桥地区一老旧小区的加装电梯项目 。在实地查勘之后他发现 , 由于各楼层本身就存在凸出来的阳台 , 具备平层入户的先天条件 , 不需要搭设过长的廊桥 , 只需在阳台一侧开个小门 , 就可直接入户 。
然而 , 在对居民家逐一走访的过程中 , 他又发现 , 其实平层入户也存在不小的困难 。虽然阳台可以打通 , 不过 , 居民们对房间的布局真是“五花八门”:有的在窗户旁配有燃气灶 , 若要平层入户 , 整个燃气管线都得挪移 , 这就需要花费不菲的费用请专业人士进行操作;还有的人在窗户旁安装了吊顶柜 , 这对平层入户施工也有影响 。若要施工就面临着必须拆掉 , 而居民表示这些柜子都是一次性装上的 , 拆了再装的话可能就不结实了……由于涉及各自的室内改造 , 居民都有着各种各样的顾虑 。
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