车动力|新冠道的旗舰实力还有很多表现形式，除了“大五座”( 二 )
至于本田发动机的性能 ， 还需要多说吗？
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当然除了动力总成 ， 行驶质感的好坏很大程度上的决定权还在底盘 。 新款冠道的底盘悬架采用了前麦弗逊和后多连杆的方式 ， 在四驱版本上加入了多片离合器的中央差速锁 。 在城市路面上 ， 整个底盘的感受就是无止境的舒适 ， 无论是通过减速带还是细碎颠簸都没有太大的动静传进车内 。 不过有一点还有待考证 ， 由于我试驾的这台是四驱版本 ， 后轮的随动性极强 ， 带来的结果就是在如此大的车身下相当小的侧倾幅度 ， 这不仅意味着舒适 ， 而且让驾驶的信心和车辆的极限都更高 。 但两驱版本是否有着同样的表现 ， 之后有机会拿到一台试驾车后再细表 。 “本田”二字对于我们这一代人本来就意味着驾驶乐趣和信心 ， 笔者认为新款冠道的驾乘表现能够对得起大家对本田的信赖 。
结语：一个品牌或是一款车备受青睐 ， 总有它背后的原因 。 据最新的《中国汽车保值率研究报告》显示 ， 广汽本田以61.5%的高保值率夺得厂商保值率No.1 ， 而冠道凭借强大的产品力在保值率榜单中夺得细分榜单的No.2 ， 充分印证它高品质、高价值的尖端产品魅力 。
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广汽本田荣获厂商保值率榜单No.1
有赖于冠道实力背书 ， 新款冠道6月销量5,634辆 ， 环比增长12.4% ， 自3月31日上市以来 ， 3个月累计订单突破2万辆 ， 高价值、豪华魅力深受市场与用户肯定 。
【车动力|新冠道的旗舰实力还有很多表现形式，除了“大五座”】并且 ， 作为广汽本田的旗舰车型 ， 在面对品牌力更高诸如奥迪Q5L等车型的时候 ， 大五座的尊贵和大气在气质上并不怯场 ， 而在价格上则仅仅是豪华车的一半多 。 对于越来越理性的消费市场来说 ， 选择入门豪华还是品牌旗舰 ， 新款冠道给出了一个显而易见的答案 。
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