试车极速报告|2.4T水平对置配全时四驱，操控比3系强，斯巴鲁力狮运动版亮相
众所周知 ， 斯巴鲁因为没有国产的原因 ， 在国内一直是一个很小众的汽车品牌 ， 但对这个品牌熟悉的朋友都会知道 ， 虽然它很小众然而它的造车实力及技术并不会逊色于丰田、本田等日系品牌 ， 它与马自达一样算是一个比较偏执的日系车企 ， 多年来一直痴迷于水平对置发动机 ， 而这也是斯巴鲁品牌的亮点之一 。 近日斯巴鲁力狮的运动版亮相了 ， 新车依旧延续了斯巴鲁经典的2.4T水平对置配全时四驱 ， 整体的操控比3系还强 ， 且外观和内饰的设计及用料也全面提升 ， 堪称是最运动的B级车之一 。 下面我们一块了解一下！
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首先是外观方面 ， 力狮运动版的整体造型更加扁平 ， 而且很多细节也做了更运动化的处理 。 比如前进气格栅由普通版的双横幅变为了三横幅造型 ， 两侧的大灯也变得更修长犀利 ， 下方的日行灯改为了LED灯组并且周围用镀铬饰条装饰 。 整个车头的层次感很强 ， 配合引擎盖上方动感的线条 ， 新车的运动感十足 。
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来到车身侧面 ， 车窗的B柱采用了熏黑处理 ， 可以更好的体现出车顶流畅的弧度 ， 轮毂为运动型单五幅样式 ， 值得注意的是 ， 该运动版车型的后视镜采用了与车身不同的颜色 ， 蓝色车身搭配的是银耳后视镜 ， 而红色车身则搭配的黑色后视镜 ， 整体效果同样是为了营造运动氛围 。 车身尺寸方面略有变化 ， 但轴距与普通版本一样 ， 依旧为2750mm ， 在B级车中还是一大劣势 。
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【试车极速报告|2.4T水平对置配全时四驱，操控比3系强，斯巴鲁力狮运动版亮相】进入车内 ， 力狮运动版车型的内饰不仅更运动 ， 而且也更精致和有科技感 。 首先引入眼帘的是一款大尺寸的触控式液晶屏 ， 在中控两侧集成了几个简单的物理按键以及旋钮 ， 下方为更小巧精致的电子式档把 ， 周围采用了烤漆面板装饰 ， 相比普通版力狮感觉一下上升了好几个档次 。 配置依旧延续了斯巴鲁的高品质表现 ， 即便是入门级车型也配备了各种即时辅助以及舒适性配置 。
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当然 ， 作为一款运动版而言 ， 这款力狮的动力及底盘表现才是重中之重 。 其搭载了一台斯巴鲁最新研发的2.4T的水平对置涡轮增压发动机 ， 相比现款的2.0L发动机动力提升明显 ， 最大马力为264PS ， 峰值扭矩为376NM ， 与之匹配的依旧是一台CVT变速箱 。 悬挂方面为前麦弗逊后双叉臂式 ， 全系标配全时四驱系统 。 可以看出力狮运动版不管是从动力、底盘、四驱等方面算是都没有了短板 ， 可以说它是有史以来最运动的力狮 ， 而且凭它的实力来讲 ， 也算得上是最运动的B级车之一 。
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