试车极速报告|2.4T水平对置配全时四驱,操控比3系强,斯巴鲁力狮运动版亮相

众所周知 , 斯巴鲁因为没有国产的原因 , 在国内一直是一个很小众的汽车品牌 , 但对这个品牌熟悉的朋友都会知道 , 虽然它很小众然而它的造车实力及技术并不会逊色于丰田、本田等日系品牌 , 它与马自达一样算是一个比较偏执的日系车企 , 多年来一直痴迷于水平对置发动机 , 而这也是斯巴鲁品牌的亮点之一 。 近日斯巴鲁力狮的运动版亮相了 , 新车依旧延续了斯巴鲁经典的2.4T水平对置配全时四驱 , 整体的操控比3系还强 , 且外观和内饰的设计及用料也全面提升 , 堪称是最运动的B级车之一 。 下面我们一块了解一下!
试车极速报告|2.4T水平对置配全时四驱,操控比3系强,斯巴鲁力狮运动版亮相
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首先是外观方面 , 力狮运动版的整体造型更加扁平 , 而且很多细节也做了更运动化的处理 。 比如前进气格栅由普通版的双横幅变为了三横幅造型 , 两侧的大灯也变得更修长犀利 , 下方的日行灯改为了LED灯组并且周围用镀铬饰条装饰 。 整个车头的层次感很强 , 配合引擎盖上方动感的线条 , 新车的运动感十足 。
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来到车身侧面 , 车窗的B柱采用了熏黑处理 , 可以更好的体现出车顶流畅的弧度 , 轮毂为运动型单五幅样式 , 值得注意的是 , 该运动版车型的后视镜采用了与车身不同的颜色 , 蓝色车身搭配的是银耳后视镜 , 而红色车身则搭配的黑色后视镜 , 整体效果同样是为了营造运动氛围 。 车身尺寸方面略有变化 , 但轴距与普通版本一样 , 依旧为2750mm , 在B级车中还是一大劣势 。
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【试车极速报告|2.4T水平对置配全时四驱,操控比3系强,斯巴鲁力狮运动版亮相】进入车内 , 力狮运动版车型的内饰不仅更运动 , 而且也更精致和有科技感 。 首先引入眼帘的是一款大尺寸的触控式液晶屏 , 在中控两侧集成了几个简单的物理按键以及旋钮 , 下方为更小巧精致的电子式档把 , 周围采用了烤漆面板装饰 , 相比普通版力狮感觉一下上升了好几个档次 。 配置依旧延续了斯巴鲁的高品质表现 , 即便是入门级车型也配备了各种即时辅助以及舒适性配置 。
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当然 , 作为一款运动版而言 , 这款力狮的动力及底盘表现才是重中之重 。 其搭载了一台斯巴鲁最新研发的2.4T的水平对置涡轮增压发动机 , 相比现款的2.0L发动机动力提升明显 , 最大马力为264PS , 峰值扭矩为376NM , 与之匹配的依旧是一台CVT变速箱 。 悬挂方面为前麦弗逊后双叉臂式 , 全系标配全时四驱系统 。 可以看出力狮运动版不管是从动力、底盘、四驱等方面算是都没有了短板 , 可以说它是有史以来最运动的力狮 , 而且凭它的实力来讲 , 也算得上是最运动的B级车之一 。


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