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小蜜疯汽车|轿车市场的破局者，长安逸动PLUS( 三 )


和设计一样 ， 逸动PLUS在配置上也敢于尝鲜 ， 许多同级中没见过的配置 ， 在逸动PLUS之后 ， 就开始流行了 ， 例如在那时同级唯一的全景天窗、10.25英寸双联屏、“央视影音”APP以及手机蓝牙钥匙……
即便是一些大家都有的配置 ， 逸动PLUS也以超低的价格让消费者享受到其实惠 ， 例如ACC-SG停走式自适应巡航系统和PAB预警辅助制动系统 ， 这两项配置在朗逸身上需要15.89万 ， 在逸动PLUS身上则只需10.39万 。
其他一些配置 ， 例如能让你语音控制多媒体系统的智能网联功能、360°环视行车记录仪、智能健康管理系统、PM0.1滤净卫士、自清洁空调、健康新风净化系统、自动感应尾门……即便在顶配的朗逸、轩逸身上也不见得有了 。
毫无疑问 ， 在如今10万元以内的轿车市场 ， 优秀的中国品牌俨然已经成为更优选项 。 从逸动PLUS的热销 ， 我们可以看到 ， 在价格相当的情况 ， 越来越多的消费者已经逐渐认同中国品牌 。
逸动PLUS成为国民轿车销量领跑者是情理之中也许有人会有这样的疑虑：“逸动PLUS进入轿车销量排行榜前十名 ， 会不会有其偶然性？”这个问题 ， 我不能百分百给你一个答案 ， 但有一点可以肯定的是 ， 逸动PLUS成为国民轿车销量领跑者确实是情理之中 ， 是长安下定决心进行“第三次创业”的结果 。
2018年4月 ， 长安正式开始其第三次创业 。 这是一次凤凰涅槃的过程 ， 在过去的两年多时间 ， 长安中国品牌方面已经陆续淘汰了20多款没有竞争力的产品 ， 以及一百四十多万辆的落后产能 。
这个过程必然是痛苦的 ， 但长安知道 ， 如果不把有限的资源用在刀刃上 ， 就会面临淘汰 。
这些计划在长安最新的产品中逐渐得到落实 ， 例如逸动PLUS身上的1.4T就正是蓝鲸动力品牌和蓝鲸动力NE平台的结果；“AI小安 ， 你的智能伙伴”也是智能化战略北斗天枢计划的一部分 。
也正因为长安在这三个方面的持续发力 ， 其在消费者心目中的形象才会日趋锐化 。 现在 ， 提到中国品牌的发动机 ， 许多人会想到长安的蓝鲸动力；提到自动驾驶辅助系统 ， 许多人会想到长安是最早实现L3商业化的汽车品牌之一……
更重要的是 ， 这增长并不全赖于一个点的爆发 ， 而是长安系汽车的整体爆发——不仅逸动PLUS成功挤进轿车排行榜前十名 ， 长安CS75PLUS在上半年也以10.96万的销量位居SUV销量排行榜的第二名 ， 距离第一名只有不到两万的差距 。
是的 ， 长安不仅有了一款国民SUV ， 还多了逸动PLUS这款国民轿车 。 轿车和SUV ， 长安这两条腿都特别健壮 ， 可以预想 ， 长安快速前进的每一步都走得特别扎实！


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