怅惘|350！持续上演“双羊争霸”好戏，新XMAX400“反制”Forza

2020-07-22

日前，本田在泰国曼谷国际车展（BangkokInternationalMotorShow）发布了全新（佛沙）FORZA350 ，定价为17.35万泰铢。
本田将Forza300的279cc排量提升至350的329.60cc ，并非简单扩缸，缸径和行程均有变更，实际上是全新的eSP+技术引擎，官方宣称最大功率预计提升至29hp(Forza300为25.2hp) 。
售价比Forza300上涨约1000元人民币左右。
本田的目标非常明确，提升竞争力特别是动力储备，在东南亚“主战场” ， “狙击”“宿敌”雅马哈XMAX300 ，还有光阳SuperDink350 ，主要是雅马哈。并且进一步拓展Forza300的新市场，比如中国大陆和欧洲市场，以“价格差”优势与XMAX300侧面交锋。一场好戏正拉开序幕！
“双羊争霸”前传本田Forza300与XMAX300 ，两者在操控性、便利性、舒适性等方面各有所长，旗鼓相当，也都拥有各自庞大的拥趸群。
本田Forza300：279cc水冷单缸引擎，功率为18.5KW/7000rpm ，峰值扭矩27.2Nm/5000rpm 。
在0-100km/h加速测试中， Forza300以13.579s（达成距离257.929m）的成绩，败给11.962s（达成距离222.296m）的XMAX300 。 0-400km/h ，两车成绩差缩短至1s 。
虽然动力差距不大，在日常使用中，其实并没有明显区别。但是，差距是不争的事实。本田断难接受！于是，全新战将Forza350受命“出征”！
全新雅马哈XMax400的外观设计与XMax300相同，底盘车架相同。除了排量动力差异外， XMax400的前制动采用了276mm双盘，制动性能有绝对提升。之前， Xmax300的制动效果略逊本田Froza300 ，这回Xmax可以扳回一筹。另外，据悉，新400的前悬吊可能采用电子调节功能（以实车为准）。

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