奇瑞星途|不出意外，星途还是要凉了
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【奇瑞星途|不出意外，星途还是要凉了】
作为自主高端品牌 ， 星途自问世后还没来得及经历辉煌 ， 就已踏上了“不归路” 。 惨淡的销量、较低的品牌力 ， 不仅没让消费者接受 ， 更使得经销商投资人对星途逐渐失去信心 。 而新款星途LX上市后 ， 价格下探至10万元内 ， 使得品牌形象进一步被拉低 。 继续冲高端 ， 还是以价换量？星途在高端的路上左右摇摆 。
与同为高端品牌的领克、WEY不同的是 ， 星途上市后并未在车市大潮中激起多大的“浪花” 。 甚至星途这一品牌 ， 目前对于一部分人来讲还比较陌生 ， 这或许是星途最大的失败 。 在品牌营销上 ， 星途或许做的功课并不充足 。 这也难怪 ， 在短短一年内 ， 星途营销中心经历了四任营销高管的调整 。 高层的变动带来的是人事与营销思路的动荡 ， 从而使得内部人员难以聚焦于市场和用户 。
星途虽高调上市 ， 而且内部高层领导曾信誓旦旦定下10万辆的年销量目标 ， 但实际2019年星途累计销量仅2万多辆 。 2019年星途不仅没能完成销量目标 ， 而且与WEY、领克销量相差甚远 。 从数据对比来看 ， 2019年领克、WEY累计销量分别为12.8万辆、10万辆 。
而进入2020年 ， 星途的境况更为尴尬 。 除了销量进一步下滑之外 ， 星途经销商信心大减 ， 在无奈与叹息中 ， 甚至上海、青岛等地的经销商开始“隐形”退网 。
据经销商表示 ， 星途总部今年改变商务策略 ， 刺激经销商增加库存 。 但面对高额的运营成本 ， 很多星途经销商表示 ， 在没有订单的情况下坚决不再提车 。 这也使得星途销量看起来更为“难堪” ， 2020年上半年星途累计销量仅6千多辆 。
而近日新款星途LX的上市 ， 更使得星途在高端路上愈发艰难 。 由于销量一直萎靡不振 ， 星途LX推出1.5T车型 ， 同时售价进一步被拉低 ， 起售价已跌至10.99万元 。 而与此同时 ， 星途LX上市后还推出了限时购买活动 ， 新车优惠1万元 ， 这也意味着星途LX1.5T车型价格已下探至9.99万元 。
而星途LX1.5T车型上搭载的发动机与瑞虎7及瑞虎8上的那台1.5T发动机相同 ， 最大输出马力156匹 ， 峰值扭矩230牛米 。 低于10万元的售价 ， 和搭载性能偏弱的发动机 ， 这样的星途显然与高端品牌的定位有些相悖 。 而随着销量的进一步下滑 ， 星途LX价格势必进一步下探 ， 越来越低端 ， 因此星途LX未来势必会与瑞虎7和瑞虎8形成内部竞争关系 。 但是面对瑞虎7和瑞虎8的热销 ， 星途LX无疑被再度打脸 。
写在最后
星途LX换装1.5T发动机 ， 拉低售价 ， 试图能够达到以价换量的目的 。 不过此番操作 ， 不仅不会使星途销量大幅上涨 ， 反而拉低了星途的品牌形象 ， 无疑会“赔了夫人又折兵” 。 而随着星途销量的进一步下滑 ， 同时给经销商强压库存 ， 未来可能会有更多的经销商选择退网 ， 或许这也将成为压死星途的最后一根“稻草” 。
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