座舱|这块玻璃只有美国能造，中国20年都别想搞出来！2年后中国来打脸
【军武次位面】：罗夏
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这种飞机舱盖只有中美两国能造
2008年 ， 有人在军事论坛发了一个帖子：先别提什么四代 ， 中国20年之内能做出和F-22一样的整体式座舱盖？
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先不说这个座舱盖是不是四代战机的硬性标准 ， 尽管帖子下面很多人都在跟楼主争论 ， 但是就算你道理说得再多、讲得再好 ， 没有就是没有 ， 你能怎么办？
结果两年之后 ， 歼20的原型机曝光 ， 很明显能看到 ， 采用的正是"中国20年也造不出来的"一体式座舱盖 。
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于是这个帖子瞬间成了大型打脸现场 ， 无数网友带着瓜子可乐来到帖子下面强势围观 ， 不断有人鞭尸楼主 ， 场面残忍至极 ， 空气中到处都充满了欢乐的气氛 。
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尽管楼主跑出来亲自掌嘴 ， 依然阻挡不了众多网友源源不断的打脸热情 。
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局座曾经说过 ， 一件装备战斗力强不强 ， 首先要看它好不好看 。
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装备了一体化座舱的歼20 ， 在颜值上至少又上升了一个档次 。
按照局座的理论 ， 我们可以说 ， 一体化座舱不是一般的好 ， 而是大好 。
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除了歼20之外 ， 世界上配备一体化舱盖的战斗机寥寥无几 ， 但是在现役的四代机中 ， 除了苏57 ， 全都采用的是一体化舱盖 。
当然 ， 如果只是为了好看 ， 我们完全没有必要费劲巴拉搞出来这么个看起来似乎很厉害的东西 。
之所以装配一体化座舱 ， 是因为这东西是真的很厉害 ， 制造真的很困难 。
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负责设计制造F-22的洛马公司曾称：F-22的整体座舱是其整个项目里最复杂和最具有挑战性的工作 。
首先 ， 战机的座舱造型与舱盖材料已经经过了长时间的演变和进化 。
最早的战斗机座舱透光率是100% ， 因为根本就是露天敞篷式的 ， 最多就是在前面加一小块挡风玻璃 。
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虽然天上的风有点大 ， 但是因为飞行高度和速度都不是特别大 ， 所以飞行员忍一忍还是可以顶得住的 。
但是后来随着飞行技术的迅速发展 ， 继续使用敞篷式座舱肯定是不可能的 。 尤其是现在各种超音速战机满天飞 ， 难道要飞行员用脸去接音爆？
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最开始的座舱采用的是蚌式座舱盖 ， 由三块式风挡和可开启的蚌壳式活动舱盖组成 。 苏联米格21、美国F-4以及我国的歼7、歼8飞机都采用的是这种形式 。
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▲中国歼-8高空高速战斗机
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