丰田普拉多|宁愿降价也不停产！50万的档次跌破15万，比普拉多大一圈，却无人懂越野车|日产|城市SUV|日系车

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宁愿降价也不停产！50万的档次跌破15万，比普拉多大一圈，却无人懂。
【丰田普拉多|宁愿降价也不停产！50万的档次跌破15万，比普拉多大一圈，却无人懂】如今越野车在我们的生活中可以说是越来越常见了，受到了许多消费者的青睐和支持，和普通SUV车型不同的是，越野车给人的印象往往更加的高大威猛，而且性能更加强劲，毕竟越野车主打的就是强大的动力。不过大部分的高端越野车在价格上往往不便宜，就比如说市面上比较火热的丰田普拉多，起步就是四五十万，对于一般家庭来说算是一个比较大的负担了，那么有没有比较亲民的越野车呢？当然是有的，今天咱们就来好好聊一聊这款日产旗下的中高端越野车型。
这就是日产途达这台车，这台车是日产推出的一台中低端SUV ，设计方面比较硬派，而且目前这台车的价格经过层层降价也是只需要15万左右就能到手，比起普拉多来说还是要低上很多的。这台车虽然官方给出的定位是越野车，不过笔者认为这台车实际上只能算是一台偏向硬派的城市SUV ，虽然具备一定的越野能力，但面对一些极端路况还是有些吃力的。不过15万的价格即使是一台硬派城市SUV也还是比较香的，然而并不受市场待见，沦落到无人懂的地步。
在外观方面的设计途达还是足够硬派的，这也是他获得消费者认可的一个原因，外观造型硬朗，富有肌肉感视觉冲击力很强。气势上完全不输给普拉多，前脸设计上比较有意思，进气格栅和两侧大灯组做了一体化的设计，使得整个前脸看起来更加的宽厚有力，非常的稳重大气，侧面熏黑配色和隐私玻璃的配置做出了一个悬浮式车顶的效果来，整车立体感很强，大尺寸的轮毂使得整个车身高度上得到了比较好的提升，强化了整车的通过性能。
空间上的话这台车实际上比起普拉多还要大一圈，三围分别为4882×1850×1835毫米，单从长宽高方面还是让人满意的，轴距有2850毫米的表现，宽大的轴距带来的车内空间使得车内的布局上比较协调，有着很大的活动空间，即使坐上四五个人也完全不会显得逼仄。 15万开出50万的面子。
在内饰这一块途达做的只能说中规中矩，大部分布局采用了搪塑注凝成型的工艺，车内质感只能说一般，不过全黑的配色对整个车内的气质有着一些弥补，整体上没有太多的廉价感。液晶中控屏和仪表盘的功能配置比较风度， GPS导航，车载电话等等功能用起来是比较方便的，整车配备了八个安全气囊，安全性上属于同级顶尖水平，精密调教过的座椅配上比较大的空间，舒适度是可以保证的。
动力这方面搭载了142千瓦的2.5L自吸发动机，配合6MT手动变速箱，峰值扭矩245 ，作为一台越野车来说确实不能让人太满意，不过如果把他当作一台常规的硬派城市SUV来说确实还是不错的，应对大多数使用场景都是绰绰有余，但是拿来挑战越野还是不太够的。就在刚过去的六月里，这台日产途达只卖出了1021辆，如果这台车是一个城市硬派SUV的定位，销量上会不会有所改观呢?

丰田普拉多|宁愿降价也不停产！50万的档次跌破15万，比普拉多大一圈，却无人懂

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