印度|西线不稳定，东线也不安宁：印度三大主力急修边境军用公路
《印度经济时报》报道 ， 印控阿鲁纳恰尔邦高级官员表示 ， 该邦将把在边境地区修建公路列为首要任务 。 据《印度防务新闻》网站报道 ， 印度国防部长已经下达三个月的"死期" ， 必须修完所谓拉达克地区东段的公路 。
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西线的拉达克不稳定 ， 东线也不安宁 ， 印度正在把重型建筑设备和机械使用空军直升机 ， 从下苏班西里县运送到修路位置 。 印度官员称："建筑设施和机械设备必须被分解成许多部件 ， 并由直升飞机吊运到到偏远地区 ， 再重新组装 。
印度早就宣布将对印度东北部地区3723公里的道路进行升级 ， 其中包括在印控"阿鲁纳恰尔邦"境内931公里长的"战略性军用道路" 。 美国战略环球网报道 ， 到2022年 ， 印度将拥有2000辆升级型T-72坦克 ， 超过1500辆T-90坦克 ， 以及数百辆阿琼坦克 。 要想发挥这些坦克的威力 ， 印度就要有完善的道路 。
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同时 ， 济罗和阿洛的2个新升级前沿着陆场的重启 ， 也让印度空军的作战能力得到了大幅提升 ， 这也使得印控阿鲁纳恰尔邦新升级的前沿着陆场数量达到8个 。
部署有至少2个中队36架苏30战机 ， 还有地面部队 ， 部署了印度第4军的五个山地步兵师 ， 一个机械化师 。
第4军负责东段地区 ， 总兵力约5万人 。 第33军驻地在西里古里 ， 被视为"第二梯队" 。 就军力来说 ， 在东段印军有三大主力 ， 第4,33军 ， 其中 ， 第4军在核心位置 。 印军以主要还是 ， 前轻后重布局 ， 在二线兵力比较多 ， 比较重视预备队 ， 主要是防穿插包围 。
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另外第3个主力就是印藏边境警察部队 ， 印度内政部称赞该警察部队"适应高原地形环境 ， 会讲土语 ， 是一支不可多得的准军事部队" 。 这三大主力所属通讯和工兵部队也都参与到边境修路当中 。
印度现在毕竟重视山地打击军 ， 毕竟侧重于山地进攻 ， 据《印度防务在线》报道 ， 印度国防部打算为未来的山地部队配备国产"阿布罕"步兵战车 ， 其动力系统即便在高原缺氧环境下也能正常工作 ， 武器系统的射击仰角也更大 ， 更符合山地作战需要 。
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在东段地形相对平坦 ， 印度更加重视装甲部队的部署 ， 因此也更加需要完善的交通网 ， 为此 ， 印度官员表示：已经确定了修路的时间安排 ， 并决定加快这一进程 。 继续修建战略公路和关键桥梁 。
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2017年的事件已经暴露了在东段印军也面临着后勤软肋 ， 印度方面表示 ， 当时 ， 印度军队使用直升机空投了100袋军用口粮 ， 其中包括3万份巧克力在内的高寒地区食品 ， 但是瓶装水非常少 。 使用驮工也不容易 ， 他们每人驮10至15公斤补给 ， 然后上下坡还要休息一次 。
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【印度|西线不稳定，东线也不安宁：印度三大主力急修边境军用公路】由此 ， 我们可以知道 ， 印军标准在高海拔地区需要吃巧克力 ， 而且每人每天需要1.5公斤的补给品 ， 但是印度供水能力很低 。
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