大众侃车|比亚迪汉EV实力如何？，与小鹏特斯拉竞争
比亚迪汉已经在国内亮相 ， 作为比亚迪的电动旗舰车型 ， 汉EV首次采用了该品牌最新研发的“刀片电池”技术 。 该技术比竞争对手的电池组更简单 ， 更节省空间 ， 续航里程更宽 ， 也有着更高的安全性和稳定性 。 据了解 ， 比亚迪汉此后还将进军欧洲市场 ， 这也将直接和特斯拉进行竞争 ， 对于比亚迪汉的实力如何 ， 就让我们一起来看一下吧 。
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【大众侃车|比亚迪汉EV实力如何？，与小鹏特斯拉竞争】外观方面 ， 比亚迪汉EV采用了全新的设计语言 ， 简单、果敢的车身线条 ， 不仅把它作为一台电动车的特征表达了出来 ， 而且塑造了一台中大型车应该具备的优雅气质 。 设计融合了传统中国轿车元素和引人注目的现代欧洲设计 ， 二者的结合让其有机会跻身于高档豪华轿车市场 。 狭长的灯组造型配合银色镀铬饰条给前脸营造出扁平的视觉效果 ， 车身侧面优美的腰线使其看起来格外修长 。
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内饰方面 ， 比亚迪汉EV采用了“环抱式”布局 ， 黑色与红色的色彩搭配流露出十足的运动感 ， 这符合当下年轻人的审美 。 该车配备了15.6英寸可旋转中控屏幕 ， 除此以外 ， 新车还在副驾驶配备了“龙鳞”纹理样式的氛围灯 ， 相信在夜间能营造出不错的视觉效果 。 从内饰部分传递出稍显稳重的主基调来看 ， 比亚迪要把汉打造成一款注重家用甚至有些商务的车型 。
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配置方面 ， 配备了多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、一键启动、自动空调、后排空调出风口、一键启动等功能均为标配 。 科技配置上 ， 比亚迪汉搭载了比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统 ， 将与全新开发的DiLink3.0软硬件系统融合 ， 引入大数据算法 ， 优化辅助驾驶功能 。 功能上包括带停走的ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统 ， 高配车型还在此基础之上增加了BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车功能 。
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动力方面 ， 比亚迪汉EV超长续航版装备了单电机 ， 匹配76.9kWh电池组 ， 最大功率222Ps ， 峰值扭矩330N·m ， NEDC续航里程605km；四驱高性能版装备前后双电机 ， 同样匹配76.9kWh电池组 ， 综合最大功率494Ps ， 峰值扭矩680N·m ， NEDC综合续航里程550km 。 比亚迪汉插电混动版车型采用2.0T发动机与电动机的组合 ， 系统综合功率321kW ， 峰值扭矩650N·m 。
综合来看 ， 无论外观、性能、价格整体优于特斯拉model3和小鹏汽车 ， 虽然目前来看比亚迪汉EV是有一定的优势的 ， 但是最终的结果还是要市场来检验 ， 在国内市场与特斯拉一较高下值得期待 。
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