历史那点事儿|如今价格一路跌破30，2.0T+48V轻混+四驱，真香，曾经高攀不起
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当全新一代路虎揽胜极光出来的时候 ， 它被誉为最美的揽胜极光 ， 但是真实的情况确实销量平平 ， 刚上市的时候 ， 售价高达35.58万元到50.58万元 ， 尽管比之曾经的70万已经有了很大的降幅 ， 但是销量依然没有什么起色 ， 如今 ， 路虎也不再坚持 ， 近一个月路虎揽胜极光全国新车现金最高直降7.90万 ， 最大折扣达到7.79折 ， 入门车型已经跌至28万内 ， 性价比方面可以说是前所未有 。
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外观方面 ， 既然敢说是最美的揽胜极光 ， 颜值自然没的说 ， 前脸的设计与路虎星脉很接近 ， 采用最新的家族化设计 。 前格栅呈倒梯形 ， 表面有波浪状的金属条作为装饰 ， 还美观的同时还兼具散热功能 ， 修长的前大灯微微上扬 ， 采用矩阵式LED光源 ， 并配有流水转向的效果 。 大灯周围还采用黑色的装饰件 ， 营造出的运动感很强 。 车身侧面 ， 门把手采用了隐藏式设计 ， 科技感十足 ， 同时也降低了风阻系数 。 另外 ， 悬浮式车顶时尚且美观 ， 门把采用了隐藏式设计 ， 与整个车身融为一体 。 “最美”的确担得起 。
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内饰方面 ， 新车的科技氛围非常的浓厚 ， 大尺寸的液晶屏幕替代了不少传统的物理按键 ， 两块10英寸中控触摸屏和12.3英寸全液晶虚拟仪表盘 ， 让这款车的驾驶乐趣更为浓厚 。 新车取消了前代车款上褒贬不一的换挡旋钮设计 ， 换用了风格全新的电子档把 ， 整体观感偏向精致 ， 并且相比前款旋钮设计 ， 也要就手一些 。 四辐式方向盘采用了多种材质设计 ， 中间还采用了皮质的包裹 。 方向盘采用电动调节的方式 ， 并配有换挡拨片以及方向盘加热 。 另外 ， 内饰表面被各种上乘材料包裹 ， 进一步彰显出其不俗的品味 ， 营造出舒适豪华的座舱氛围 。
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来看一下它的动力 ， 揽胜极光全系搭载2.0T+48V轻度混动系统 ， 最大功率183Kw ， 马力249匹 ， 峰值扭矩365牛米 ， 另外传动方面匹配一台9挡手自一体变速箱 ， 采用了适时四驱的驱动方式 ， 让整个动力系统发挥得更加淋漓尽致 ， 极速可达229km/h 。 另外 ， 有一点不足 ， 它的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架 ， 这明显和它主打越野或者主打运动的理念不太符合 。
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