旋翼飞行器|提升战备率，美国鱼鹰倾转旋翼机的现状与发展，大幅精简配置( 三 )
在后续的规划中 ， 他们还希望整个鱼鹰机队都能采用通用的配置 ， 从而支持未来的更简化、成本更低的改进计划 。 而配置通用的机队将会需要更少的图纸和说明书 ， 并且使得不同的团队能够使用通用的指令系统 ， 从而加速整个海军陆战队鱼鹰相关操作员（包括飞行员和地面工作人员）的学习过程 ， 从而加速其投入工作的速度并降低相应的成本 。
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▲一架MV-22B鱼鹰倾转旋翼机从甲板上起飞
除了上述内容之外 ， BlockC型的鱼鹰相比BlockB型的鱼鹰还改进了航电系统的整体架构 。 这种现代化的开放架构的航电系统设备不光光是提升了该机的任务性能 ， 同时也使得改进后的鱼鹰倾转旋翼机具备了进一步改进航电系统的能力 。
鱼鹰的下一步走向哪？
对于美国海军的“鱼鹰计划”办公室来说 ， 他们最希望的肯定是就是能够把所有的改进工作一起完成 ， 这样有利于降低总的改装成本 ， 并且还能够减少那些被拖去改装的鱼鹰倾转旋翼机停飞的时间 。
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▲工作人员正在对鱼鹰倾转旋翼机的短舱进行维护
就目前来说 ， 鱼鹰下一项技术改进的重点项目就是其“翼尖短舱改进项目”（NI；NacelleImprovement） 。 NI项目的主要工作就是减少短舱中排线线束的数量、减少线接口组件 ， 改善整体结构和检修口的排布 。 这项工作是包含在CC-RAM计划中的 ， 所以那些BlockB型鱼鹰都会在CC-RAM生产线上完成NI改进工作 ， 其余新制造的BlockC型鱼鹰则会将改进后的短舱设计默认加进去 。
鱼鹰改进工作中另一个重点项目就是“V-22空中加油系统”计划 ， 该计划本来优先级是比较低的 ， 但是近几年美国海军提升了其优先级 。 该计划旨在为鱼鹰倾转旋翼机增设一个尾部附加油箱 ， 从而提升其作战半径和航程 ， 此外还能使其在远征行动中具备执行快速地面加油的能力 。
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▲机组成员可以通过头盔瞄准器和显示屏来操纵自卫机枪
美国海军陆战队也一直希望能够为鱼鹰配备全面的“自卫武器系统”来补足鱼鹰自带的尾部斜坡挂载机枪火力不足的问题 。 目前鱼鹰所采用的BAE自卫武器系统是一挺7.62毫米的GAU-17A机枪 ， 从后部货舱下方的孔洞中朝外伸出 ， 可以在着陆区域实现360°的火力压制 。 该系统总体性能还是可以的 ， 不过为了操纵该系统 ， 鱼鹰需要多配备一名机组成员 ， 该成员会占用突击兵的座位 。 目前美国空军的CV-22B特种鱼鹰也在开发一种与彩色头盔显示器集成在一起的防卫武器系统 。
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▲鱼鹰的防卫系统 ， GAU-17A机枪 ， 可以对着陆区域地面执行360°的火力压制
除了上述内容之外 ， 美国海军航空系统司令部还在为鱼鹰倾转旋翼机开发改进的飞行控制系统和恶劣环境（比如说沙盲、暗夜、暴风雨等视觉退化环境）中的传感器系统和显示、传感器设备 。
一点总结
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▲早期鱼鹰倾转旋翼机构造材质示意图
可以说 ， MV-22B鱼鹰倾转旋翼机从BlockA到BlockC的“进化” ， 见证了倾转旋翼机这种独特构型航空器的发展与成熟 。 曾经 ， 我们还能这是一种复杂的、高不可靠并且成本惊人的航空器 。 但是现在 ， 我们不得不承认 ， 倾转旋翼机的确是一种结合了直升机和固定翼飞机优点的新型航空器 ， 它能够胜任很多仅靠直升机或者飞机一种航空器无法完成的任务 ， 尤其是在舰载任务方面 ， 它甚至已经发展出了无可取代的重要地位 。
当然 ， 它也不是完美的 ， 其低速性能和悬停效率自然比不上直升机 ， 高速飞行性能又赶不上固定翼飞机 ， 而且在执行远征运输任务的时候 ， 自我防护能力也相当薄弱（为此 ， 美国海军陆战队一直在寻求一种鱼鹰倾转旋翼机的护航飞行器 ， 该计划被纳入到美国陆军的“未来垂直升力”计划-能力集3中） 。 但是 ， “瑕不掩瑜” 。
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