大众报业·海报新闻|汽车产业捱寒冬 新能源汽车几家欢喜几家愁( 二 )
以欧洲为例 ， 欧洲汽车工业协会数据显示 ， 欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国的汽车销量 ， 今年上半年同比下滑达39.5% ， 为十几年来最低 ， 其中世界汽车发源地德国下滑约35% 。
今年以来 ， 以德国大众为代表的国际车企在华动作频频 ， 通过加码投资、发力营销 ， 试图分得更多“蛋糕” 。 可以预见 ， 已经实现宏观经济和车市单月正增长的中国 ， 将成为全球车企竞争最惨烈的市场 ， 技不如人者 ， 将加速边缘化或淘汰出局 。
新能源汽车狂跌大洗盘
近期 ， 评级机构穆迪对全球22家汽车企业进行调查 ， 并下调了其中9家公司的债务评级 。 其中 ， 北汽集团因杠杆率较高 ， 及疫情导致中国汽车消费需求疲软而惨遭降级 。
北汽银翔的衰落已有一段时间 ， 但是北汽的新能源业务的掉头直下却有些出人意料 。 作为曾经的纯电动汽车销量冠军 ， 北汽新能源年销量一度达到约16万辆 。 进入2020年 ， 北汽新能源的销量急转直下 ， 上半年累计销量仅14700辆 ， 同比剧降77.44% ， 扣除非经营性损益的净利润为-8.7亿元 。
经历多年爆发式增长的新能源汽车市场 ， 在2019年增速明显下降；今年上半年 ， 销量更是因疫情冲击出现37.4%的大幅下滑 ， 下滑幅度远超整体市场 。 但是 ， 特斯拉、比亚迪和广汽新能源的主打产品依然实现逆势崛起 ， 销量分别达到4.5万辆、2万辆和1.7万辆 。
这一现象也出现在造车新势力群体 。 7月18日 ， 蔚来汽车第5万辆量产车下线 。 小鹏汽车也处于稳步量产状态 。 但是 ， 7月1日 ， 拜腾中国全面进入停工停产阶段；8月起 ， 拜腾将只支付员工基本待岗生活补贴 ， 并鼓励员工主动离职 。
曾被称为“四大造车新势力”之一的拜腾“休克” ， 是当前造车新势力在疫情下加快洗牌的一大标志性事件 。 此前 ， 曾宣布将投资百亿在南京建设纯电动整车制造基地的博郡汽车因负面缠身、融资不畅 ， 已处于全员待岗状态 。 最先量产上市的造车新势力云度汽车一直销售不畅 ， 沦为边缘造车新势力 。
有业内专家分析 ， 宏观环境的变化、汽车产业的重塑、汽车消费方式的转变、资本市场关注点的转移等 ， 都在影响和引导着新能源汽车 ， 尤其是造车新势力 。 未来 ， 伴随以特斯拉、比亚迪为主的头部企业持续在产品和创新端发力 ， 国家扩大新能源汽车市场开放 ， 预计将有更多新能源车企在商战中败北、退场 。
推荐阅读
- 唯品会|唯品会Q3财报业绩亮眼背后：自营特卖差异化运营 打造品牌极致性价比
- 《海兽之子》曝终极预告海报 将于11.20上映
- 大众报业·海报新闻|国家统计局10月份房价出炉：济南新房价格下降0.2%，二手房降0.3%
- 大众报业·经济导报|山东：干建筑工程，每工每天128元！
- 大众报业·海报新闻|国家统计局预判猪肉价格：各地持续增加生猪供应 价格将下拉
- 大众报业·海报新闻|欧美疫情是否影响中国外贸？国家统计局：中国进出口仍好于全球
- Spacex|将火星视为自由行星，星链卫星条款提出要求，能否被大众接受？
- 大众报业·海报新闻|10月国民经济“成绩单”公布 餐饮收入月度同比增速由负转正
- |山东籍画家孙博文巨幅水墨画在京展出
- 黄渤为邓超鹿晗新综艺制作海报 满屏“哈哈”画风清奇