央视新闻客户端|20000步、六七缸子水！高温下的铁路“钩子手”
连日来 ， 吉林省吉林市连续出现高温天气 ， 局部地区最高温达34℃ 。 进入暑运后 ， 当地铁路部门的货运量也大幅增长 。 为了保障货物按时抵达 ， 当地的列车解编调车员 ， 俗称“钩子手” ， 顶着烈日 ， 全天忙碌在铁道线上 。 
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吉林车务段棋盘站 ， 是吉林市地区最大的货物列车编组站 ， 编解饱和峰值为每天5500辆 。 自暑运开始后 ， 这里的编组量增幅明显 ， 截至目前 ， 日均办理7000多辆 ， 达到历史新高 。 高温天气里 ， 棋盘站62名调车员全天都在紧张忙碌着 。 
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吉林车务段棋盘站调车长 马国东：这缸子 ， 一天最起码得喝六七缸子水 。 六七缸子水有时候都不够 ， 完了一趟厕所不去 ， 全是汗 。 
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为了抢任务 ， 调车员们只能轮流吃饭 ， 车站机关干部负责把工作餐和防暑降温食品送到岗位上 。
吉林车务段棋盘站党总支书记 朱文学：上食堂吃没有那么多时间 ， 只能是在岗位上 ， 我们送饭 。
车站虽然已经实现了电子智能编组 ， 但调车员仍是必不可少的岗位 。 他们顶着烈日 ， 穿着长袖工作服 ， 戴着厚手套 ， 一干就是一天 。 
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吉林车务段棋盘站 孙殊瑞：我也想穿短袖 ， 关键是夏天在车体上挂着的时候容易（被）烫伤 。 （因为）车体的温度非常高 。
烈日之下 ， 车体的表面温度达到50℃以上 ， 调车员只能忍受着烘烤 ， 挂在车上一趟一趟来回作业 。 此外 ， 调车员还要踩在铁轨旁的碎石碴上不停行走 ， 每人每天要走2万～3万步 ， 逐个查看车辆连结处和走行部的状态 ， 确保安全挂运 。 
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吉林车务段棋盘站 孙殊瑞：干我们这行就是比较费鞋 ， 一天要走两三万步 。 就是这种新发的胶鞋 ， 这也就穿一个多月 ， （鞋）底的纹路全磨花了 ， 这块都开胶了 。 一个月基本上就得穿（坏）一双左右 。
尽管体力消耗很大 ， 但每天能确保计划按时完成 ， 这是调车员们最高兴的事 。
【央视新闻客户端|20000步、六七缸子水！高温下的铁路“钩子手”】吉林车务段棋盘站调车长 马国东：今天活干得不错 ， 没耽误事 。 （总台央视采访人员 赵文彬 长春台 丹阳 姜萌）
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