汽车知识|驱动方式并不只是你摆在饭桌上的话题，它有自己独特的意义( 二 )
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图：如此下来 ， 前轮胎的温度就会急速上升 ， 容易出现过热 ， 对于轮胎抓地力来说不是什么好事 ， 圈速自然也会相应下降 。 当然 ， 只要轮胎有着正常表现 ， 车手懂得如何充分发挥轮胎性能 ， 前驱车也是能够做出非常可怕的成绩 。
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图：而前驱车另外的一个问题 ， 就是非常经典的“扭矩转向” 。 由于动力总成横放在车头 ， 变速箱位于车头的一侧 ， 于是动力输出的半轴一长一短 。 于是 ， 大马力的前驱车就很容易出现扭矩转向 ， 踩下油门后 ， 方向打到一边 。 但车厂们会通过增加缓冲块等方法来缓解这一现象 。
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图：要是赢了比赛想打个转转来庆祝一下的话 ， 前驱车就只能调转车头来甩了 。
四驱
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至于四驱 ， 可以说是最复杂的一个驱动方式了 ， 前驱加后驱的四驱 ， 会集合两者的优势吗？
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图：四驱车在加速时的确会更强的稳定性和抓地力 。
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图：但是缺点也很明显 ， 那就是重量 。 四驱车部件更多 ， 而且产生的动力损耗也更大 。
如何驾驶
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图：讲解完结构上的差异 ， Randy老爷子就要给各位讲解一些到底如何驾驶这些车子 。
后驱
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图：首先要从后驱讲起 。
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图：后驱车最经典且稳当的做法 ， 就是在入弯前的大直路上全力制动 ， 充分减速 。
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图：然后平滑地转向入弯 ， 经过弯心 。
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图：出弯时 ， 不能马上全油门 ， 要缓缓加速 ， 保持稳定 。
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图：等方向转正后 ， 才能够全油门通过 。
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图：要记住要想跑得快 ， 就不要有太多飘移的动作 ， 就像平时开卡丁车一样 ， 太多飘移只会浪费你的时间 。
前驱
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