中国外交,一带一路|为共建一带一路注入硬核力量
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在老挝南欧江梯级水电站集控中心 ， 中老两国员工监测发电站设备运行 ， 进行电力和水情管理 。
本报采访人员 孙广勇摄
【中国外交,一带一路|为共建一带一路注入硬核力量】柬埔寨金港高速公路、老挝南欧江水情监测、孟加拉国河底隧道建设……在“一带一路”项目建设中 ， 如何破解遇到的难题？中国在勘察、建造等领域拥有的硬核实力 ， 不仅为中国与“一带一路”沿线国家和地区开展基础设施合作提供了技术支撑 ， 也为共享技术和人才培养带来了机遇 。
泰国正大管理学院中国东盟研究中心主任汤之敏表示：“在东南亚、南亚等地区 ， 基础设施建设缺口相对较大 ， 借助中国在工程建设方面的优势 ， 共建‘一带一路’合作一定能碰撞出更多火花 ， 实现互利共赢 。”
打开柬埔寨公路建设的新思路
柬埔寨金港高速公路项目由中国路桥工程有限责任公司（中国路桥）投资建设 ， 连接柬埔寨首都金边和西哈努克港 ， 建成后将成为柬埔寨第一条高速公路 ， 项目全长约190公里 ， 双向四车道 。由于当地常年高温多雨 ， 加上金边至西哈努克港之间行驶的多为重载车辆 ， 项目对路面建设质量 ， 尤其是抗高温与重载有很高要求 。
为确保工程质量 ， 项目部专门建设了中心试验室 ， 设有12个操作室 ， 可开展集料、石料等共24类201个参数的物理力学性能试验和化学分析 。为了解决工程中遇到的难题 ， 试验室首先采用中国国内改性沥青技术 ， 这也是柬埔寨首次采用该技术 。但在沥青技术问题解决后 ， 却又遇到新难题：沿线集料为酸性砂岩 ， 与沥青的黏附性较差 ， 对路面稳定性和耐久性带来挑战 。为此 ， 试验室又集中力量开展大量基础试验 ， 最终探索出一套创新性方案 ， 即用一部分石灰岩细集料替换砂岩细集料 ， 根据碱性的石灰岩与弱酸性的沥青能够更好黏结的原理 ， 有效解决了难题 。
“金港高速公路项目中心试验室 ， 从试验仪器、标准化程度等方面来说 ， 目前在柬埔寨是最先进的 。中国项目建设者带来先进的技术设备和经验 ， 为柬埔寨公路建设打开了新思路 。”前来参观的柬埔寨公共工程与运输部国务秘书伊布纳表示 ， 希望将试验室打造成为柬中共享公路建设技术的新平台 ， 开展更多技术交流与人员培训 ， 让更多中国技术惠及柬埔寨基础设施建设 。
为老挝南欧江装上水情监测的“眼睛”
老挝南欧江梯级水电站集控中心的视频监控显示屏上 ， 实时滚动着南欧江流域数千条中英文水情信息 。“这些数据全部来自南欧江水情自动测报系统 ， 该系统具备无人值守全天候工作能力 。”集控中心负责人介绍说 。
南欧江水情自动测报系统是南欧江梯级水电项目的配套项目 ， 由中国电力建设集团有限公司（中国电建）投资建设 。它是老挝第一个流域性水情测报系统 ， 也是老挝目前建设规模最大、覆盖面积最广的水情测报系统 ， 被誉为南欧江流域的“眼睛” 。该系统于2014年5月投用 ， 能够实现南欧江流域内水文、气象、工情等信息的实时自动采集、传输和处理 ， 具备水文预报、发布预警信息等功能 。
“有了科学可靠的气象和水情信息 ， 我们就可以根据水库水位、流量等对各个电站的水量进行实时调配、发电负荷分配 ， 提高水量利用率和发电效益 。”集控中心负责人介绍说 ， 借助水情自动测报系统 ， 南欧江流域有效应对了洪水、干旱、强台风等自然灾害和极端天气 ， 保障了沿岸居民生命财产安全和电站运营 。
中国电建南欧江发电公司员工埃里克的家就在南欧江畔的哈克村 ， 家里人世代以打鱼为生 。以前在江里捕鱼时 ， 遇到河水突然暴涨 ， 只能仓促应对 ， 几天后才知道是上游下了暴雨 。埃里克说：“有了这套水情自动测报系统 ， 家里人打鱼时心里就不慌了 ， 可以随时掌握天气情况 。”
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