汽车桌|60万公里还能上路，车主：全都是套路，汽车报废又出新规定
随着经济的发展 ， 人们的生活也发生了翻天覆地的变化 ， 现在基本上家家户户都买了车 。 汽车数量的增加本来是一件好事 ， 但是随着汽车数量越来越多 ， 很多新的问题也引起了人们的重视 。 我国交规还是比较严格的 ， 对于车子的方方面面都作出了详细规定 。
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汽车是一个精密的机械构件 ， 如果使用时间过长 ， 各种零部件难免会出现老化现象 ， 所以交规就对汽车的使用年限作出了详细规定 。 曾经规定汽车使用15年必须强制报废 ， 但是对于一些不经常开车的人来说 ， 15年跑不了10万公里 ， 报废是非常浪费的 。
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【汽车桌|60万公里还能上路，车主：全都是套路，汽车报废又出新规定】所以一些车主就对于之前这种“一刀切”的报废政策颇有怨言 ， 后来考虑到大家的建议 ， 报废年限也作出了调整 ， 将不再以时间来作为报废的标准 ， 而是以里程数 。 私家车行驶60万公里以后 ， 必须要按照规定进行连接 ， 只有质量合格的汽车才可以继续上路 。
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不过这并不意味着一辆车子可以长久的开下去 ， 因为年检是比较复杂的 ， 一辆老旧车型就算质量合格也有可能因为排量超标的原因通不过年检 ， 依旧会被强制报废 。 对于这种新的年检规定 ， 虽然60公里以后还可以继续上路 ， 但是不少车主仍然表达了自己的担心 。
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这些车主觉得如今年检政策并不完善 ， 很多车主每到年检的时候都需要一大早去排队 ， 甚至在一些特殊情况下还要找黄牛 ， 并且15年以上的车子每年要进行两次年检 ， 这全都会给车主增加负担 ， 所以他们觉得所谓的年检新规定也不过全都是新套路 ， 你们又是怎么看的呢？
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