车家号|什么卫士/大G？福特造出只要半价的“野马”越野车提到硬派越野

提到硬派越野，福特Ranger、EVEREST（撼路者）还有F系列都是一把好手，不差钱还可以考虑奔驰大G、丰田陆巡，但都偏大、偏贵，少了点精悍的感觉。而实际上，跑极限路况，短轴距、高离地的中小型越野车反而更有优势，例如两门版的路虎卫士、甚至吉姆尼。

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而在近日，福特汽车正式对外发布了一款名为Bronco的全新越野车（直译为野马），该系列有两门版、四门版以及运动版共三种款式可选，车身架构、动力总成以及四驱系统有明显差异，将全面覆盖中小型越野车市场。官方透露， Bronco家族将在2021年初开始量产，并于2021年春季在北美上市，要是能国产化的话，无疑是会是哈弗大狗、H9等车型的有力对手。
●Bronco两门：“搞事情”的一把好手

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作为血统纯正的越野车， Bronco两门和四门都使用的高强度钢框架非承载式车身设计，俗称“带大梁” ，离地间隙最大294mm ，纵向通过角最大29度，离去角最大37.2度，涉水深度最深可达850毫米。

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不得不说，这款两门版是Bronco系列的精髓所在，整车姿态挺拔，前后悬都很短，配合外挂式备胎、车顶行李架以及极具野性的前后保险杠，显得非常精悍。

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先说说动力总成部分，两门版和四门版均采用了福特EcoBoost2.3T直列四缸汽油发动机，其最大功率270马力，最大扭矩420牛·米。传动系统部分，与发动机匹配的是纵置10AT变速箱。

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7速手动挡：自带低扭放大
这套动力总成我们已经非常熟悉，在福特Ranger皮卡、探险者上都有应用。另外，该车还将提供2.7TV6动力可选，一样是老面孔。官方透露，新车还有提供7速手动变速箱，也算是自带低扭放大功能了。

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这个位置适合长腿妹子乘坐
值得一提的是，双门版还采用镂空式的车门，不知道是用来减重还是干嘛，难道是用来看腿毛的？不过有一说一，相比四门版（轴距长意味着通过性差），轴距更短、车子更轻的两门版无疑更适合“搞事情” 。
●Bronco四门：可拆卸式车顶，就是要sao

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而这款Bronco四门版无疑更强调实用性，其最大的特点是提供了帆布式车顶和可拆卸硬顶两种款式可选，其中后者从车顶到车窗均可模块化拆卸，官方表示，仅需一人就可将全部拆装件拆完，实用性很高。

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而在底盘部分，带大梁的双门和四门板使用的五连杆+螺旋弹簧整体式后悬架。另外还可选装的带止点控制阀的Bilstein长行程减震器，配合可断开的横向稳定杆，兼顾极限行驶环境的抓地力和铺装路面舒适性。

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官方介绍，两门版和四门版还标配带有独特G.O.A.T.模式的地形管理系统，包含了Normal（标准）、Eco（经济）、Sport（运动）、Slippery（湿滑）、以及用于越野的Sand（沙地）、Mud/Ruts（泥地/车辙）和RockCrawl（岩石攀爬）模式共7种驾驶模式。

车家号|什么卫士/大G？福特造出只要半价的“野马”越野车

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