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警告!|“买”车变“租”车？弹个车一成首付背后的消费陷阱( 二 )


根据续租协议，李超在之后一年里需要每月支付租金11235元；同时，续租协议约定，若李超出现根本违约情况，须额外支付标的车辆厂商指导价10%的费用作为违约金 。
根据李超的测算，若选择一次性买断，他在这款车上累计将支出44.75万元；若当时36期分期方案成功通过审核，他需要支出52.35万元；若续租一年后再通过两年分期的审核，他累计要支出53.08万元，而这款车在协议中显示的厂商指导价为39.98万元 。
原来，根据弹个车的购置方案，消费者租车一年后，第二次审核通过才有资格使用36期分期购买的方式 。若审核不通过，用户只能选择：一次性付清尾款、续租或退车 。
“一次性付清尾款”，显然，对于当初看中“低首付、长分期”的弹个车用户来说并非最佳选择 。
“续租”，车辆产权依然不属于自己，每月还需支付月租，而租赁的费用也将由弹个车方面决定 。
“退车”，弹个车用户要承担车辆指导价10%的违约金，还要赔偿车损费，而车辆的定损金额同样由弹个车平台的说法作为依据 。
警告!|“买”车变“租”车？弹个车一成首付背后的消费陷阱
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如果这三点消费者都不接受呢？李超表示，在续租期间因为月度租金逾期18天，弹个车的人员通过GPS定位找到车辆并拖走、拍卖，按照提前拍卖方案，李超需要支付10.999万元，这笔费用的算法是扣除了拍卖款之后的尾款、收车费、违章违约金、剩余月租等 。这意味着，李超为这辆车一年多的租期，需要累计付出超26万元的代价 。一气之下，他走上了维权之路 。
律师：弹个车剥夺消费者知情权，其行为涉嫌欺诈
“弹个车在与消费者签订合同时使用购车‘订单、首付、月供’等容易引发错误理解的词汇误导消费者，亦未对租车事宜作出明确的解释，有隐瞒真相，从而使消费者陷入错误认知之嫌，其行为涉嫌欺诈 。”针对弹个车使用“一成首付”进行宣传单本质是租车的行为，北京市盈科律师事务所高级股权合伙人王贝贝律师表示弹个车涉嫌虚假宣传，剥夺了消费者的知情权 。
警告!|“买”车变“租”车？弹个车一成首付背后的消费陷阱
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对于弹个车的一年租期到期后的“二次审核”机制，王贝贝律师表示：“消费者对于交易形式等内容具有知情权，审核机制模糊侵犯了消费者的知情权 。同时，若审核条件过高，超出合理标准，则属于故意加重消费者义务，侵犯了消费者的合法权益 。”
王贝贝律师表示，消费者在进行商品交易，尤其是购买不动产或汽车这样的大宗物品前应当提高自己的谨慎程度，对于商品的资质、各类基本信息等有一个较为全面的了解；在签订合同前仔细阅读卖家提供的注意事项，尤其是涉及到合同金额、支付时间、付款方式、优惠政策的实现条件等重点条款，对于不理解的地方一定要求对方进行释明 。
对于准备在弹个车平台消费的用户，王贝贝律师给也出了建议：在与弹个车交易时，消费者对于合同的性质属于买卖合同还是租赁合同、所有权转移的时间、分期购买审核的方式、审核的机构等存在不明确的，一定要在签订合同前获得弹个车的明确回复 。必要时，可要求对方进行书面回复或者对相关电话、口头回复进行录音、录像 。
结语
“我们QQ维权群有两个，一个2300多人，一个1500多人，而且北京、上海、杭州都有微信维权群，现在越来越多的人在一起维权 。”一位用户向媒体介绍有关弹个车用户维权风波的规模，而这显然也只是冰山一角 。
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警告!|“买”车变“租”车？弹个车一成首付背后的消费陷阱
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他们其中一部分人选择了其他途径 。截至发稿，在裁判文书网上搜索“弹个车”，能搜索出169篇文书；而在黑猫投诉平台的投诉量也多达956条 。这些数字背后，是一个个用户变成对立面，通过维权给弹个车的当锤一棒 。
可以说，从交易开始时的“合同玄机、对消费者隐瞒实情”到售后的“二次审核、强行拖车”等等，弹个车在整条消费链，都存在着套路 。
7月8日，针对近期深陷用户维权风波报道，弹个车通过官方微博发表声明回应称，对产品模式，产品资质审核情况，产品风控，报道中已知客户情况核查，以及合作经销商的规范进行澄清 。对于坚持认为弹个车侵犯其合法权益的客户，弹个车诚邀这些客户选择仲裁机构或通过其他法律形式，让权威机构做出公正裁决 。无论结果如何，弹个车都会依法行事 。
总而言之，融资租赁模式在中国还是个新模式，先租后买的形式也成为了许多在线购车平台进军下沉市场的利器 。然而在飞速扩张的背后，弹个车的诸多维权案例足以为行业敲响警钟，只有保护好用户利益，才能获得更多用户的喜爱，最终实现共赢 。
（雪阳、李超均为化名）


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