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行业互联网|加州颁发全球第二张全无人驾驶牌照，AutoX持证上岗



行业互联网|加州颁发全球第二张全无人驾驶牌照，AutoX持证上岗
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美国时间2020年7月17日消息 ， 加州DMV发布官方通告 ， 宣布AutoX获得全球第二张加州全无人驾驶牌照（可载人） 。
这是继2018年 ， 加州DMV将全无人驾驶牌照发给谷歌旗下的Waymo之后 ， 在全球发布的第二张全无人驾驶牌照 。
全无人驾驶载人牌照对技术要求极高 ， 有严格的前置审查及评定流程 。 牌照设立数年来 ， 仅发放了两张 ， 可以说该牌照是自动驾驶领域技术要求和评审规格最严苛的牌照 。
值得注意的是 ， 今年4月 ， 生鲜配送公司Nuro获得是无人低速送货车的非载人牌照 ， 仅局限于低速道路行驶 。 而AutoX本次获得的牌照 ， 允许其全无人载客 ， 也允许其完全空车无人驾驶 ， 无需安全员 ， 车内（如后座）也不需要配备任何安全人员 ， 亦无需进行远程操控 ， 车速可达到每小时45英里（约每小时72公里） 。
该牌照允许AutoX在硅谷中心城市圣何塞地区进行可载人的全无人驾驶 ， 包括比邻机场、Paypal总部的核心商业区主干道等道路 。
根据加州DMV对于牌照的技术要求 ， 获得本牌照的AutoX自动驾驶系统有能力保证车辆、乘客和其它道路使用者的安全 ， 包括处理修路、封路、警车叫停、消防车通行等长尾情况 ， 即完全达到L4-5级别自动驾驶的标准。
加州DMV要求 ， 获得此牌照的任何公司仅将远程监视员作为安全冗余履行法定义务 ， 并非作为远程测试 ， 其功能与需要随时准备接管的安全驾驶员有本质不同 。
目前 ， 中美所有头部自动驾驶玩家及全球主要车企 ， 均在加州设立研发中心并开展路测 。 美国主流玩家 ， 包括Waymo、Cruise、Argo、Zoox、Uber、Apple、Nuro、Aurora、Intel Mobileye、Aptiv、Lyft等均在加州有重要布局 。 中国自动驾驶RoboTaxi头部玩家百度、小马智行、AutoX、滴滴等 ， 还包括自动驾驶卡车公司如图森、智加、赢彻等 ， 以及造车新势力如特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车 ， 及文远知行、元戎启行、轻舟智航等其他64家自动驾驶公司 ， 均在美国展开有安全驾驶员的测试 。
加州对于全无人驾驶拍照的考核和评估非常严格 ， 为此还聘请了世界最顶级的自动驾驶专家 ， 评估审核的过程也长达一年以上 ， 对企业展开长期的实地考核、全方位测评与监督 。 其中 ， 评估方包括加州DMV、加州交警、加州高速管理局CHP、加州民选代表和议员、美国国家交通部专家、第三方全球最权威自动驾驶专家（加州伯克利大学PATH先进交通技术研究院） 。
对于此次获得全无人驾驶牌照 ， AutoX创始人兼CEO肖健雄表示：“我们客观上达到了L4全无人的技术水准 ， 并且通过了与谷歌Waymo相同严格的监管认可 ， 因此我们可以负责任地去掉安全员 。 安全是人命关天的头等大事 ， 这不是一个‘敢不敢’的问题 ， 需要强大的技术保障和谨慎负责的态度 。 ”
此前 ， 肖健雄在接受媒体采访时 ， 曾对外表示 ， “自动驾驶只有真正做到无人 ， 拿掉安全员 ， 才可能走向大规模商用 。 根据目前的种种迹象来判断 ， 我觉得在2022年-2023年能实现这一目标 。 ”
如今 ， 作为一家中国背景的企业 ， AutoX在美国加州获得全无人驾驶载人牌照 ， 可以持证上岗拿掉安全员 ， 这意味着意味着无人驾驶汽车在政策层面又获得了一个重大突破 。 同时 ， 这也说明AutoX的自动驾驶技术的成熟度、安全性、和监管认可度已完全稳居全球第一阵营 ， 技术实力获得认可 。

行业互联网|加州颁发全球第二张全无人驾驶牌照，AutoX持证上岗
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【行业互联网|加州颁发全球第二张全无人驾驶牌照，AutoX持证上岗】

AutoX是一家无人驾驶初创公司 ， 成立于2016年 ， 成立初期便获得张首晟的丹华资本和徐小平的真格基金的种子轮投资 ， 2017年也曾拿到上汽集团的战略投资 。 2019年4月 ， AutoX获得由东风领投、阿里巴巴参投的数千万美元A3轮融资 。 同年12月底 ， 该公司又获得了前海兆宏基金领投的数千万美元的Pre-B轮融资 。


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