郑州交通|“黄牛”当街揽活儿 大巴随意停靠 马路上客造成安全隐患( 二 )
有乘客等得不耐烦了 ， 她就解释 ， 车是从东站出发的 ， 如果这边用车送过去会更慢 ， 还不如多等一会儿 。
记者注意到 ， 路边停放着一辆豫A·Z开头的白色越野车 ， 女子时不时会钻进车里 。
在加油站外路边 ， 一名戴着遮阳帽的女子坐在一辆流动售货面包车后方 ， 同样手里拿着票据在招呼乘客 ， 票据显示郑州至西平 ， 全程高速 ， 日期为手写7月15日 。
附近一名干活的环卫工告诉记者 ， 经常会有大巴在这里停留揽客 ， 一般上午11点多乘客就走得差不多了 ， 下午乘客较少 。
不从车站购票 ， 大多人图便宜
“为何不在车站购票乘车？”暗访中 ， 记者了解到 ， 来此候车的大多都是图便宜 ， 车票一般都会比车站便宜几十元 。
一名男子说他老家在正阳 ， 经常乘坐大巴回家 ， 一般都是在这里坐车 。 从郑州到正阳300多公里 ， 站里面购票要90元 ， 而在外面则需要50元左右 ， 能省几十元钱 ， 觉得还是比较划算的 。
也有乘客坦言 ， 他们又不用报销 ， 机打票要不要都行 。
乘客的话也得到了“黄牛”的证实 。 到上蔡外面50元 ， 站里面要贵几十元 。 “这里都是手撕票 ， 没有机打票 ， 如果想报销的话 ， 需要到站里面乘车 ， 那都是实名制 。 ”
也有乘客抱侥幸心理 ， 长途汽车站内 ， 普遍有严格的安检制度 ， 他们携带的物品有时无法上车 ， 所以只好在此乘车 ， “司乘人员不安检 ， 只要不被看到就行 。 ”
暗访期间 ， 记者注意到 ， 不时有摩的从车站把乘客载了过来 ， 他们再从“黄牛”手中挣拉人头费 。
不过 ， 也有做一锤子买卖的 。 据上述环卫工说 ， 一次 ， 摩的把两名乘客从汽车站载过来 ， 每人多收了20元车票钱 ， 实际在“聚点”乘车会便宜很多 。
另据知情人介绍 ， 在此停留揽客的大巴附近几个汽车站均有 ， 他们和黄牛都保持着密切联系 。 “黄牛”都印制有名片发放 ， 一旦有个风吹草动 ， 他们就会再换个地方 。
方便乘客 ， 能否合理设“站点”
这里“黄牛”那么多 ， “聚点”乘客也多 ， 时常也见有执法局和职能部门车辆在路上巡逻 ， 为啥没人执法？对此 ， 有热心市民质疑 ， 难道他们就发现不了吗？是不作为还是不想管？“如果一旦发生危险就晚了 。 ”
记者搜索发现 ， 就在去年3月22日晚 ， 一辆从河南开出的大巴在湖南境内高速突然起火 ， 导致26人死亡 。 经调查 ， 原因为一名乘客非法携带易燃易爆危险物品而引发客车爆燃 。 安检环节的缺失 ， 导致的悲剧让很多家庭痛苦难当 。
按照我国《道路运输条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等规定 ， 客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行 ， 在规定的途经站点进站上下旅客 ， 无正当理由不得改变行驶线路 ， 不得站外上客或者沿途揽客 。
记者还了解到 ， 在南三环和通站路交叉口 ， 客运四公司设置了稽查点 ， 既为乘客提供了便利也杜绝了安全隐患 。 除此之外 ， 郑州在其他地点也设置有这样的稽查点 。
有需求就会有市场 ， 对此 ， 采访中有不少市民呼吁 ， 不能全部进行取缔 ， 因为方便 ， 所以相关主管部门在合理位置能否设置安检点 ， 在方便乘客的同时 ， 也增加安全系数 。
记者昨日联系到了郑州12328交通服务热线 ， 一名工作人员表示不允许长途客运大巴在站外上下乘客 ， 他们登记投诉会有相关部门处理 。
【郑州交通|“黄牛”当街揽活儿 大巴随意停靠 马路上客造成安全隐患】“站外揽客 ， 这种情况是绝对不允许的 。 ”当天下午 ， 郑州交运集团热线工作人员亦表示 ， 首先要提供车牌号码 ， 核实该车辆属不属于他们管辖 ， 然后会进行调查 。
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