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趣头条|跌至7.79万，30天卖28517辆，别克英朗迎翻身

三缸车到底该不该买？作为当前汽车市场上的热点话题 ， 三缸机的优缺点非常明显 ， 缺点是动力不足、抖动、异响等问题 ， 而优点是省油 ， 面对当前国六政策的全面实施 ， 三缸机一度被认为是汽车发展的大趋势 ， 但从市面上三缸车的表现来看 ， 并有达到预期的标准 ， 反而普遍都很糟糕 ， 在与四缸机的竞争中完全败下阵来 ， 为此很多的三缸车重回四缸行列 ， 其中最具代表性的当属——别克英朗 ， 所以 ， 今天咱们就来看一下英朗这款车 。
趣头条|跌至7.79万，30天卖28517辆，别克英朗迎翻身
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重回四缸的英朗仿佛又迎来了春天 ， 从最近两个月的销量表现来看 ， 分别卖出了30643台和28517台 ， 一下子重回了主流行列 ， 足以看出英朗在消费者心目中的地位 ， 之所以有如此火爆的市场表现 ， 可以说与其亲民的售价有直接的关系 ， 目前英朗全系终端优惠达4万以上 ， 入门车型已经跌到了7.79万 ， 这样的价格直逼国产轿车 ， 诚意可谓是十足 ， 面对如此亲民的表现 ， 国内消费者自然不淡定了 。
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除了价格优势外 ， 英朗的实用性也是很突出 ， 作为一款家用车 ， 整个的表现完全满足了家用的需求 ， 省油、耐造、省心、保值等都是这款车的亮点 ， 另外相比国产车 ， 品牌品质上的优势也很明显 ， 无论是从品牌属性还是价值属性来看 ， 英朗都是值得购买的那款车型 。
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最新款英朗的外观可以说很漂亮 ， 在细节上进行了优化 ， 并且呈现出了更加年轻动感的一面 ， 前脸的设计有着极高的品牌辨识度 ， 飞翼式进气格栅在镀铬元素的装饰下很动感激进 ， 在视觉上带来了冲击 ， 车身流畅的线条很有律动感 ， 尾部同样是围绕运动元素打造 ， 上翘的尾翼非常的性感 ， 增添了几分动感气息 。
尺寸方面 ， 英朗的长宽高分别为4609/1798/1464mm ， 轴距为2640mm ， 从参数来看在同级竞品车型中并没有明显优势 ， 但空间表现却很宽敞 。
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内饰方面 ， 英朗的设计虽称不上高级 ， 但却很厚道 ， 简约的布局呈现出了不错的层次感 ， 软性搪塑材料包裹很有质感 ， 银色镀铬饰条的装饰与全黑色的设计形成了视觉上的反差 ， 增加了一丝时尚气息 ， 同时细节的处理很严重细腻 ， 精致感肉眼可见 ， 而在配置方面 ， ESP、6安全气囊、胎压监测、定速巡航、倒车影像、天窗、自动空调、皮质座椅等 ， 表现很齐全 ， 展现出了居家的一面 。
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动力方面 ， 英朗搭载的是1.5L四缸自吸发动机和1.3T三缸发动机+48V轻混系统 ， 其中主打的1.5L自吸发动机最大功率为113马力 ， 峰值扭矩为141Nm ， 传动力与之匹配的是6AT变速箱 ， 这样的动力完全满足了家用代步的需求 ， 并且在燃油效率上很高效 ， 1.5L车型油耗5.9L ， 1.3T混动油耗5.3L ， 可以说非常的省油 。
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【趣头条|跌至7.79万，30天卖28517辆，别克英朗迎翻身】如今的英朗 ， 可以说是众多合资家轿中最具性价比的那款 ， 要品牌有品牌 ， 要品质有品质 ， 不到8万的售价确实是很有诱惑力 ， 对于那些预算不是很够的朋友 ， 完全可以考虑一下英朗这款车 。


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