仨三搞笑说|7座仅24万，丰田扛把子来了！2.0T+6AT,比冠道霸气
丰田“扛把子”来了!2.0T+6AT,比冠道霸气,标配7座仅24万
要说丰田家族中的"扛把子" ， 大家是否都会将目光瞄准丰田普拉多这位"大哥" ， 它不仅有着魁梧的身材 ， 且在售价方面 ， 也是丰田家族中最昂贵的存在 。 不过 ， 就笔者看来丰田家族中的"扛把子"其实并不是它 ， 而是另有其人 。 看到这里 ， 可能不少朋友就会将目光转向丰田SUV家族中的RAV4 ， 其实真正的杠把子并不是它 ， 而是丰田旗下的中型SUV—丰田汉兰达 ， 名副其实的丰田"扛把子" 。
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此次2018款全新汉兰达采用了三种全新设计前脸 ， 这让新车看上去耳目一新 ， 三种前脸分别属于尊贵版、至尊版和精英/豪华版 。 其中至尊版和精英/豪华版的前脸设计并没有明显区别 ， 哑光或镀铬的前格栅是差别所在 ， 而梯形镀铬饰条搭配黑色前格栅让尊贵版成为最有辨识度的车型 ， 人们很容易联想到雷KSS标志性的纺锤型前脸 。
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看一下整辆车的车身侧面 ， 其实这款汉兰达在车身侧面来看的话比较修长 ， 线条微微上扬 ， 将整辆车的肌肉感完美地勾勒了出来 。 后视镜已经到了门板处 ， 让人印象比较深刻的就是轮眉这里的造型 ， 然后再配合着如此亮眼的轮毂 ， 给整辆新车增添了强烈的运动氛围 。
车身在尺寸方面 ， 长宽高分别为4890/1925/1720mm ， 轴距为2790mm ，
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内饰设计方面 ， 都说丰田汉兰达拥有好看的皮囊 ， 内饰布局却很一般 ， 沿用了时尚、简约的风格 ， 中控台采用搪塑材质+镀铬饰条的搭配 ， 车门把手处上 ， 采用了大量的软质材料包裹 ， 触摸起来很有质感 ， 采用三幅式多功能方向盘 ， 掌握手感很细腻 ， 打方向盘的时候 ， 能感觉到有虚位 ， 但这完全是为了长时间驾驶而设计的 ， 这样不会太累 。
在配置上 ， 支持音量调节、电话接听、语音控制等功能 。 安全配置方面 ， 除了常见的气囊之外 ， 它还有侧安全气帘 ， 另外还配备了非常少见的膝部气囊 ， 顶配车型有碰撞报警、并线辅助等安全配置 ， 领先于同级别的合资SUV ， 不难看出在安全配置上花了重金打造 ， 多媒体配置方面 ， 全系采用6.1英寸触控式液晶屏 ， 尊贵版以上采用10.0英寸触控式液晶屏 ， 在中型SUV中汉兰达的性能均衡 ， 配置上不算丰富 ， 但产品品质出色 ， 带来了良好性价比 。
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【仨三搞笑说|7座仅24万，丰田扛把子来了！2.0T+6AT,比冠道霸气】空间方面 ， 车内仍然采用了5座、7座的布局 ， 轴距加长后 ， 腿部空间也得到了极大的改善 ， 5座车型可能没多大感觉 ， 7座的第三排变得更加舒适 ， 尤其是腿部空间 ， 而行李箱容积也提升至456L-1150L
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在动力上 ， 该车搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机 ， 配备六挡手自一体变速箱 ， 最大马力可以达到220Ps 。 峰值扭矩350N·m ， 百公里油耗为8.2L 。 综合来看 ， 汉兰达的表现还是相当不错的 。
总结：作为丰田"扛把子"的汉兰达 ， 不仅有着较为突出的空间表现 ， 且在配置方面的表现也是颇为"厉害" 。 再者 ， 汉兰达那2.0T+6AT的动力组合 ， 在性能方面甚至要强过同为2.0T的美系开拓者 。 而在售价方面 ， 23.98-32.58w的原厂售价 ， 让其具备着一定的"亲民"姿态 ， 这也导致许多消费者对它情有独钟 ， 即便是加价都要拿下它 。 那么问题来了 ， 你愿意花上一定时间、金钱去等这一位"扛把子"吗？
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